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Audi A4Desde 1994 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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El Audi А4 + la parte Demandada + el servicio técnico Regular + los Motores + Turbonadduv + el Sistema del escape + el Sistema del refrigeramiento + el Depósito de gasolina y la bomba de combustible + El filtro aéreo y los canales de la absorción - El sistema vpryska - El sistema vpryska Motronic Los nudos esenciales Funciona así el sistema vpryska Motronic Las infracciones en el trabajo y la autodiagnosis Los primeros auxilios a vpryske El control visual La búsqueda de las defectuosidades en los nudos separados La comprobación de la marcha muerta y los gases usados La comprobación de los gases usados (AU) El cable de estrangulación zaslonki La ayuda a las defectuosidades + el Sistema vpryska MPI y MPFI + el Enganche + la Caja de cambios y la gran transmisión + la Suspensión de las ruedas y la dirección + los Frenos + las Ruedas y el neumático + la maquinaria Electrotécnica + el Sistema del encendido + la Iluminación + la maquinaria De señales + los Instrumentos y los aparatos + la Calefacción y la ventilación + los Detalles de la carrocería + El salón La búsqueda de las defectuosidades Las descripciones técnicas |
La comprobación de los gases usados (AU) En la RFA en los automóviles con el convertidor arreglado catalítico es prescrita la primera comprobación del contenido de los gases usados en tres años después de la fecha del primer permiso y luego todos dos años, es comprobada además también la instalación del encendido y la eficiencia del convertidor catalítico. Si Audi tiene que «la comprobación principal» en DEKRA o en TUV, al principio debe pasar la comprobación de la composición de los gases usados. Por nuestra experiencia, más rápidamente esto se hace en los talleres caracterizados. Para la economía del tiempo es posible añadir todavía lo que en el taller Audi siempre hay presente unos novísimos datos de ajuste, que otros talleres, incluso DEKRA o TUV, reciben con un cierto retraso. |
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