Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
+ la parte Demandada
+ el servicio técnico Regular
+ los Motores
+ Turbonadduv
+ el Sistema del escape
+ el Sistema del refrigeramiento
+ el Depósito de gasolina y la bomba de combustible
+ El filtro aéreo y los canales de la absorción
- El sistema vpryska
   - El sistema vpryska Motronic
      Los nudos esenciales
      Funciona así el sistema vpryska Motronic
      Las infracciones en el trabajo y la autodiagnosis
      Los primeros auxilios a vpryske
      El control visual
      La búsqueda de las defectuosidades en los nudos separados
      La comprobación de la marcha muerta y los gases usados
      La comprobación de los gases usados (AU)
      El cable de estrangulación zaslonki
      La ayuda a las defectuosidades
   + el Sistema vpryska MPI y MPFI
+ el Enganche
+ la Caja de cambios y la gran transmisión
+ la Suspensión de las ruedas y la dirección
+ los Frenos
+ las Ruedas y el neumático
+ la maquinaria Electrotécnica
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ la maquinaria De señales
+ los Instrumentos y los aparatos
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


El control visual

    ¿Si
  • son visibles las partes no herméticas sobre los tubos conductores de gasolina?
  • ¿Desacoplabais y luego unían algunas veces los puntos de separación de los cables? La corrosión o el recurso no profesional pueden estropear los contactos.
  • Examinen con atención los puntos de separación de los nudos separados del sistema vpryska. No encorven los contactos, traten solamente por su spray para los contactos.
  • A las infracciones en el funcionamiento del motor en la banda de la marcha muerta comprueben, si no absorbe el motor el aire suplementario.

La búsqueda del lugar del ingreso «del aire suplementario»

Las partes no herméticas del sistema de la absorción del aire dejan pasar el aire así llamado suplementario, e.d. el aire, que no entra en el cálculo del bloque de la dirección y por eso viola sensiblemente el proceso de la preparación de la mezcla toplivno-de trabajo. En la mezcla de trabajo nekontroliruemo baja la cantidad del combustible. Es más visible esta infracción holgazanamente la fluctuación del número de las vueltas.

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Comprueben a la presencia de las grietas las mangas de vacío y la solidez de su atadura. Comprueben todas las mangas conectadas al colector de admisión (por ejemplo, del amplificador de freno, del regulador de la presión del combustible, la válvula electromagnética del sistema, el sistema de la recogida/regreso de los vapores del combustible).
  2. Calienten el motor, luego, habiéndolo dejado trabajar holgazanamente, abran la capota.
  3. Rieguen del pulverizador del combustible de arranque (por ejemplo, «Startpilot») la tubuladura de estrangulación zaslonki, el tendido de las bridas, los canales de admisión y las tuberías a los grupos de máquinas dirigidos el medio de la presión bajada. Desconecten corroeré para esto la lambda-sonda.
  4. Si a sbryzgivanii de un cierto lugar se cambiará el número de las vueltas, la parte no hermética es descubierta.
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