Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
+ la parte Demandada
+ el servicio técnico Regular
+ los Motores
+ Turbonadduv
+ el Sistema del escape
+ el Sistema del refrigeramiento
+ el Depósito de gasolina y la bomba de combustible
+ El filtro aéreo y los canales de la absorción
- El sistema vpryska
   + el Sistema vpryska Motronic
   - El sistema vpryska MPI y MPFI
      Las funciones adicionales
      Los nudos del sistema vpryska
      El funcionamiento
      La regulación con la ayuda la lambda-sonda
      Las infracciones en el trabajo y la autodiagnosis
      Los primeros auxilios
      El control visual
      La comprobación de los nudos
      La desmontadura de los detalles separados
      El cable de estrangulación zaslonki
      El colector de admisión
      La regulación de la marcha muerta
      La comprobación de los gases usados
      La ayuda a las defectuosidades
+ el Enganche
+ la Caja de cambios y la gran transmisión
+ la Suspensión de las ruedas y la dirección
+ los Frenos
+ las Ruedas y el neumático
+ la maquinaria Electrotécnica
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ la maquinaria De señales
+ los Instrumentos y los aparatos
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


La ayuda a las defectuosidades

El sistema vpryska MPI/MPFI

La defectuosidad
Sus causas
Su ayuda
A. El motor frío no aparece o aparece mal 1. El seguro 13 defectuoso, 21, 25, 27 o 28
2. Mal el relé de la bomba de combustible
3. La bomba de combustible no da el combustible o da la cantidad insuficiente
4. Es defectuoso el regulador de la presión del combustible
5. Es defectuosa la válvula de la estabilización de la marcha muerta
6. Es defectuoso el bloque de la dirección
7. No obra la señal del captador sobre el número de las vueltas del motor
8. En el motor obra el aire suplementario
Sustituyan
Comprueben, si es necesario, sustituyan
Comprueben la presencia de la gasolina en el depósito de gasolina
Comprueben la bomba de combustible, midan la cantidad del combustible que obra
Midan la presión en el taller
Comprueben
Comprueben en el taller
Comprueben el cable por toda la longitud
Comprueben todas las mangas
El s. el motor Calentado no aparece o aparece mal 1. El defecto en la manga de vacío al regulador de la presión del combustible
2. Véase Y 1–4, 6 y 7
3. negermetichny las válvulas vpryska
4. Es defectuoso el captador de la temperatura del líquido que enfría
Comprueben la manga


Comprueben las válvulas
Comprueben el captador

S.Dvigatel aparece, pero poco tiempo después ensordece de nuevo 1. Véase Y 1 y 5
2. Véase En 1
3. La cantidad CON no corresponde a la norma
4. El defecto en el medidor de la masa del aire (MPI) o en el captador de la temperatura del aire absorbido o en el captador de la presión en el colector de admisión (MPFI)
5. Es defectuoso el potenciómetro de estrangulación zaslonki


Comprueben en el taller vprysk
Comprueben

Comprueben

D. El motor frío tembla holgazanamente Véase Y 5
E. El motor calentado tembla holgazanamente 1. Véase Y 4 y 5
2. Véase Con 3
F. Las demasiado altas vueltas cerca del motor calentado holgazanamente Véase Y 5
G. El motor trabaja con las interrupciones 1. Se ha atascado el filtro de combustible
2. Véase Y 3 y 5
3. Véase En 3
4. Véase Con 3 y 4
Sustituyan el filtro
N.Dvigatel trabaja con las interrupciones, es desconectado La presentación no uniforme del combustible por la bomba de combustible Midan la cantidad del combustible dado
I. La potencia Insuficiente del motor 1. Véase Y 3,4 y 8
2. Véase Con 3 y 5
3. De estrangulación zaslonka no pasa en la posición del gas completo
Arreglen el cable de estrangulación zaslonki

J. El motor da las llamaradas de vuelta en el colector de admisión

1. Véase Y 4
2. Véase Con 3
 
K.Slishkom el alto gasto del combustible 1. Véase En 4
2. Véase Con 3
 
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