Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


El Audi А4
+ la parte Demandada
+ el servicio técnico Regular
+ los Motores
+ Turbonadduv
+ el Sistema del escape
+ el Sistema del refrigeramiento
+ el Depósito de gasolina y la bomba de combustible
+ El filtro aéreo y los canales de la absorción
- El sistema vpryska
   + el Sistema vpryska Motronic
   - El sistema vpryska MPI y MPFI
      Las funciones adicionales
      Los nudos del sistema vpryska
      El funcionamiento
      La regulación con la ayuda la lambda-sonda
      Las infracciones en el trabajo y la autodiagnosis
      Los primeros auxilios
      El control visual
      La comprobación de los nudos
      La desmontadura de los detalles separados
      El cable de estrangulación zaslonki
      El colector de admisión
      La regulación de la marcha muerta
      La comprobación de los gases usados
      La ayuda a las defectuosidades
+ el Enganche
+ la Caja de cambios y la gran transmisión
+ la Suspensión de las ruedas y la dirección
+ los Frenos
+ las Ruedas y el neumático
+ la maquinaria Electrotécnica
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ la maquinaria De señales
+ los Instrumentos y los aparatos
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas

La desmontadura de los detalles separados

Muchos detalles del sistema vpryska no tienen necesidad de la descripción adicional de la desmontadura. Las excepciones son descritas en las secciones siguientes.

La sustitución la lambda-sonda

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Desconecten el punto de separación del cable, debiliten la collera del cable.
  2. Ante el montaje unten el grabado con la pasta de montaje del taller Audi. En las ranuras de la sonda la pasta no debe caer.
  3. El momento correcto de la dilación la lambda-sonda: 50 Nanómetros.

Los puntos de separación shtekernye detrás a la izquierda en el compartimento motor

1 – el sensor de la detonación II (azul);
2 – la calefacción y la señal la lambda-sonda (la sonda a la izquierda; negro);
3 – la bobina del encendido (el cable que conduce; blanco);

4 – el captador del momento del encendido (negro);
5 – el captador del número de las vueltas del motor (gris).

Los puntos de separación shtekernye detrás a la derecha en el compartimento motor

1 – la calefacción y la señal la lambda-sonda (la sonda a la derecha; negro);

2 – el sensor de la detonación I (azul).

La desmontadura del medidor de la masa del aire

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Debiliten la collera vozduhozabornogo de la manga.
  2. Desconecten el punto de separación del medidor de la masa del aire.
  3. Desmonten la parte superior del cuerpo del filtro aéreo con el medidor de la masa del aire así, como es descrito en el jefe el filtro Aéreo y los canales de la absorción.

La desmontadura de las válvulas vpryska

Se puede desmontar las válvulas vpryska (las agujas blancas) solamente junto con el tubo distributivo del combustible. Debiliten para esto los bulones entibadores del tubo distributivo (las agujas negras).


 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Desmonten la manga que absorbe entre el filtro aéreo (el medidor de la masa del aire) y el motor.
  2. Desconecten y echaréis a un lado los cables de la alta tensión.
  3. Desconecten los puntos de separación de las válvulas vpryska.
  4. Destornillen el tubo distributivo del combustible del colector de admisión sobre el motor.
  5. Desconecten la manga de vacío del regulador de la presión del combustible.
  6. Descuelguen hacia arriba el auricular distributivo del combustible con las válvulas vpryska del colector de admisión sobre el motor.
  7. Para desmontar la válvula separada vpryska, quiten la laña que fija del tubo distributivo y saquen la válvula.
  8. El montaje: ante el montaje sustituyan los anillos de goma de la sección redonda sobre todas las válvulas vpryska.
  9. Unten todos los anillos de goma de la sección redonda con el nuevo aceite de motor.
  10. Muy con precaución y por uno pongan las válvulas vpryska así que ni un de los anillos de goma de la sección redonda no sea apretado o estropeado.
A la página principal