Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
+ la parte Demandada
+ el servicio técnico Regular
+ los Motores
+ Turbonadduv
+ El sistema del escape
- El sistema del refrigeramiento
   Hay así un refrigeramiento
   La comprobación del nivel del líquido que enfría
   La comprobación del anticongelante
   La comprobación del sistema del refrigeramiento a la hermética
   El radiador
   La tapa zapornaya del sistema del refrigeramiento
   El termostato
   La ayuda a las defectuosidades
   La bomba de agua
   El cinturón klinovoy de la bomba de agua
   Distinto el modelo de los ventiladores
   El ventilador vyazkostnyy
   El ventilador del radiador con la electropropulsión
   Las infracciones en el trabajo del ventilador del radiador
   La ayuda a las defectuosidades
+ el Depósito de gasolina y la bomba de combustible
+ el filtro Aéreo y los canales de la absorción
+ el Sistema vpryska
+ el Enganche
+ la Caja de cambios y la gran transmisión
+ la Suspensión de las ruedas y la dirección
+ los Frenos
+ las Ruedas y el neumático
+ la maquinaria Electrotécnica
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ la maquinaria De señales
+ los Instrumentos y los aparatos
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


Las infracciones en el trabajo del ventilador del radiador

Si sale fuera de servicio el termostato o se rompe klinovoy el cinturón (solamente al motor de cuatro cilindros), el ventilador que no trabaja del radiador puede llevar a la subida de la temperatura demasiado grande del líquido que enfría.

Después de que el motor se enfriará un poco, se puede llegar hasta el próximo taller sobre las vueltas medias y al movimiento suave. No omitan además el indicador de la temperatura y la luz de aviso.

Enfrente, la marcha muerta y la velocidad que se arrastra son mortales para el motor. En estas condiciones a través de las placas del radiador no pasa el flujo que enfría del aire libre. Si la continuación del viaje por las condiciones del movimiento es posible solamente con la velocidad baja, debéis en seguida aclarar la causa de la defectuosidad y en existencia del ventilador con la electropropulsión, si es necesario, poner el dintel al termointerruptor.

Las defectuosidades en vyazkostnom el ventilador

El enganche vyazkostnoe debe ser sustituido, si:

  • Al motor que no trabaja el ventilador no está flojo fácilmente;
  • Cerca del ventilador el latido grande axial y radial (el juego pequeño es admisible);
  • El aceite de silicio actúa de vyazkostnogo el enganche.

Las infracciones en el trabajo vyazkostnogo del ventilador

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Al principio comprueben los seguros adicionales (cm. El jefe la maquinaria Electrotécnica).
  2. Si ellos en orden, desconecten el punto de separación del termointerruptor.
  3. peremknite dos el contacto en el punto de separación del cable por el pedazo del cable.
  4. peremknite todos tres puntos de separación en el termointerruptor dosescalonado.
  5. Si ahora el ventilador al encendido incluido trabaja, (en este caso empíricamente) es defectuoso el termointerruptor, sacado de la cadena eléctrico, – la defectuosidad que se encuentra a menudo.
  6. Para continuar el viaje, aprieten el dintel de alambre en el punto de separación y firmemente zaizoliruyte por la cinta adhesiva o el emplasto para evitar el corto circuito.
  7. Si peremykanie del termointerruptor no ha ayudado, comprueben el relé del ventilador en el nudo central conmutacional (cm. El jefe la maquinaria Electrotécnica). Si los dos cables del termointerruptor peremknuty, debe ser audible, como a la inclusión del encendido se cierran los contactos de la conmutación en el relé.
  8. Si esto no así, se hace el dintel temporal en el relé. Unan para esto por el pedazo del cable los contactos del punto de separación del relé de los bornes 30 y 87 (el sujetador de oficina) y pongan el relé.
  9. El ventilador del radiador debe trabajar hasta al encendido desconectado. Si esto así, mal el relé.
  10. Se puede usar el dintel del cable como la ayuda temporal en el camino. Después del viaje es necesario quitarla.
  11. Si el éxito no alcanzan por tal vía, comprueben el motor del ventilador:
  12. Desconecten el punto de separación del cable al motor del ventilador y en vez de él conecten al contacto del cable rojo/negro el cable auxiliar al borne positivo del acumulador. La unión del punto de separación del cable castaño oscuro es conectada directamente al borne negativo.
  13. Si la hélice no gira todavía, es defectuoso el motor del ventilador – lo sustituyan.
  14. Pero si el ventilador trabaja, deben ser comprobados los relés (cm. El jefe la maquinaria Electrotécnica), los puntos de separación de los cables, también todas las uniones del termointerruptor y el electroventilador.
  15. Sin preocupaciones podéis continuar el viaje también con el ventilador del radiador que recibe una alimentación directamente del acumulador. El cable auxiliar debe ser aislado para evitar el corto circuito.
A la página principal