Audi A4

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El montaje y la desmontadura de la cabeza del bloque de los cilindros

Los bulones de la cabeza del bloque de los cilindros deben apretarse de la consecuencia designada en las cifras. Es mostrado a la izquierda el motor de seis cilindros (la aguja muestra la dirección del movimiento) y a la derecha – el motor 4-de cilindro.

Le son necesarios: la llave dinamométrica, la llave larga con la corona Т55 interior dentada (para el motor de cuatro cilindros) o la llave TORX Е14 (para el motor de seis cilindros) y un nuevo tendido.

La desmontadura

El motor de cuatro cilindros

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Lleven la parte frontal del automóvil en la posición de servicio (el jefe del Detalle de la carrocería).
  2. Desmonten vyazkostnyy el ventilador.
  3. Quiten klinovoy y los cinturones klinovo-acostillados, destornillen el mecanismo para la tensión de los cinturones.
  4. Viertan el líquido que enfría a través de rezbovuyu el tapón de la abertura confluyente del radiador.
  5. Quiten el punto de separación sobre el captador del flujo del aire libre, la válvula electromagnética del filtro de carbón y la cascada extrema de la potencia del sistema del encendido (solamente 1,8 l el motor).
  6. Destornillen el cuerpo del filtro aéreo en la recogida, desmonten la manga aérea a la tubuladura de estrangulación zaslonki.
  7. Desmonten el revestimiento del motor y destornillen la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros
  8. Destornillen la tubuladura del líquido que enfría con el captador de la temperatura detrás de la cabeza del bloque de los cilindros.
  9. Destornillen el recipiente de expansión con el líquido que enfría.
  10. Desconecten los puntos de separación sobre todas las válvulas vpryska y sobre el captador del Hall.
  11. En el motor con el volumen de trabajo de 1,6 l quiten todos los puntos de separación de las velas del encendido y el cable de la alta tensión.
  12. Destornillen los soportes del colector de admisión.
  13. Destornillen el colector de admisión de la cabeza del bloque de los cilindros y echaréis a un lado.
  14. Desconecten el punto de separación del cable a la lambda-sonda, desnuden el cable.
  15. Destornillen el tubo de escape delante de la rodilla y estrujen atrás.
  16. Desmonten la tapa del cinturón dentado y pongan el émbolo del cilindro № 1 en la posición VMT del momento del encendido, cm. En el jefe es más alto.
  17. Debiliten el bulón entibador del rodillo loco.
  18. Noten la dirección del movimiento del cinturón dentado para el montaje ulterior y lo quiten.
  19. Debiliten los bulones de la cabeza del bloque de los cilindros en la consecuencia de vuelta por el esquema de la dilación a la derecha hacia abajo.

La desmontadura

El motor de seis cilindros

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Destornillen el revestimiento del motor y la tapa del cinturón klinovo-acostillado.
  2. Desmonten los cinturones klinovo-acostillados y dentados (cm. Ha desvestido el Generador).
  3. Destornillen el tubo de escape de la rodilla.
  4. Viertan el líquido que enfría a través de rezbovuyu el tapón de la abertura confluyente del motor y el radiador.
  5. Destornillen la manga aérea entre el captador del flujo del aire libre y el colector de admisión.
  6. Desconecten el punto de separación cerca del captador del Hall.
  7. Desconecten la ventilación del cárter sobre la cabeza del bloque de los cilindros a la izquierda y a la derecha.
  8. Quiten la manga de vacío sobre la tubuladura de estrangulación zaslonki a la izquierda.
  9. Saquen de los bornes la tapa shumopoglotitelya de la absorción y destornillen dos el bulón bajo la tapa.
  10. Estrujen shumopoglotitel atrás y levanten hacia arriba.
  11. Quiten la tubería de vacío a shumopoglotitelya a la izquierda, quiten shumopoglotitel.
  12. Destornillen la tapa a la izquierda la tubería de las válvulas vpryska.
  13. Saquen de los bornes el fijador de estrangulación zaslonki, suspendan de estrangulación zaslonku y la aplacen.
  14. Desconecten el punto de separación del captador de la temperatura del aire absorbido y la válvula de la estabilización de la marcha muerta.
  15. Desconecten las tuberías que da y de vuelta de combustible.
  16. Destornillen la unión con la masa detrás de la tubuladura de estrangulación zaslonki.
  17. Desconecten la manga de vacío al bloque de la dirección ante la tubuladura de estrangulación zaslonki.
  18. Desconecten el punto de separación a de estrangulación zaslonki.
  19. Destornillen la manga de vacío a la válvula electromagnética del filtro de carbón. Desmonten la válvula electromagnética.
  20. Desconecten todos los puntos de separación de las velas del encendido.
  21. Desconecten todos los puntos de separación eléctricos de las válvulas vpryska.
  22. Desconecten los puntos de separación del sensor de la detonación y la calefacción la lambda-sonda.
  23. Desconecten los puntos de separación la lambda-sonda y aplacen los cables.
  24. Desconecten los puntos de separación del captador de la presión del aceite y el captador de la temperatura del aceite.
  25. Quiten los puntos de separación de las válvulas vpryska a la izquierda y a la derecha.
  26. Destornillen el soporte de la manga hidráulica cerca del colector de admisión. No desacoplen la manga hidráulica.
  27. Destornillen el colector de admisión y lo saquen.
  28. Cierren las aberturas por el trapo puro.
  29. Destornillen el tubo de la presentación del líquido que enfría sobre la cabeza del bloque de los cilindros detrás.
  30. Desmonten la lambda-sonda.
  31. Destornillen teplozaschitnyy la pantalla del colector de escape.
  32. Destornillen la cabeza del bloque de los cilindros.
  33. Desmonten la tapa trasera del cinturón dentado.
  34. Destornillen la manga del recipiente de expansión con el líquido hidráulico a la bomba cerca de la cabeza del bloque de los cilindros.
  35. Debiliten los bulones de la cabeza del bloque de los cilindros en la consecuencia de vuelta a aquel, como mostrado abajo. Es necesario enfriar Para esto el motor, puesto que la cabeza caliente del bloque de los cilindros puede deformarse después de la desmontadura.
  36. Levanten la cabeza del bloque de los cilindros. Si se separa no en seguida, ayudarán fácil postukivaniya por el martillo sintético.

La comprobación de la cabeza desmontada del bloque de los cilindros

Para todos los motores

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Quiten el tendido viejo. Las superficies uplotnitelnye de la cabeza del bloque de los cilindros y el bloque del motor deben ser absolutamente puras y libre de los restos del tendido. No arañen por el instrumento agudo suave uplotnitelnuyu la superficie de la cabeza del bloque de los cilindros. Las mellas pueden llamar en el futuro el daño del tendido de la cabeza del bloque de los cilindros.
  2. Comprueben la cabeza del bloque de los cilindros a la deformación (especialmente importante al daño del tendido como resultado del recalentamiento).
  3. Pongan a lo largo la regla larga metálica o garantirovanno el rincón igual metálico en limpiado uplotnitelnuyu la superficie de la cabeza del bloque de los cilindros.
  4. Comprueben por el modelo, si hay en cualquier lugar un claro más de 0,1 mm. En este caso la cabeza del bloque de los cilindros debe ser pulida ante el montaje.
  5. La cabeza del bloque de los cilindros puede trabajar solamente en los ciertos límites. Su altura mínima medida de superior hasta inferior uplotnitelnoy de la superficie, debe ser en el motor de cuatro cilindros de 139,25 mm y en de seis cilindros – 132,75 mm.

El montaje

Para todos los motores

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Si se cambia la cabeza del bloque de los cilindros, es necesario ligeramente aceitar que dirigen a los hidroempujadores. Esto se distribuye también en la cabeza del bloque de los cilindros con ya establecido raspredvalom.
  2. Si es necesario, establezcan zapornuyu la tapa sobre la cabeza sustituida del motor de seis cilindros.
  3. El grabado de los bulones de la cabeza del bloque de los cilindros y las aberturas sobre el bloque del motor debe ser puro y sin daños, de lo contrario a la dilación de los bulones puede ser alterado el momento de la dilación.
  4. En rezbovyh las aberturas sobre el bloque del motor no deben ser el agua o el aceite, de otro modo el material fundido puede romperse en la esfera rezbovyh de las aberturas.
  5. Vuelvan un poco kolenval en la dirección opuesta al giro, para que ni un émbolo no se encuentre en la posición VMT, de otro modo a la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros la válvula abierta puede encontrarse con el émbolo. Es necesario seguir esto también durante el montaje ulterior del cinturón dentado.
  6. El tendido de la cabeza del bloque de los cilindros impongan al bloque del motor así que el número del detalle o designación sean dirigidos "hacia arriba" a la cabeza del bloque de los cilindros.
  7. Establezcan la cabeza del bloque de los cilindros. Presten además la atención a los espárragos centradores y los casquillos conducidos.
  8. Al principio atornillen todos los bulones de la cabeza del bloque de los cilindros a mano y luego los aprieten en la consecuencia mostrada más abajo:

    El motor
    De cuatro cilindros
    De seis cilindros
    1-я el escalón de la dilación
    40 Nanómetros
    No)
    2-я el escalón de la dilación
    60 Nanómetros
    60 Nanómetros
    3 mí el escalón de la dilación Aprieten exactamente los bulones por la llave dura en la media vuelta después (la misma consecuencia). Se puede hacerlo también a tres cuartos de la vuelta

  9. Por tal vía todos los bulones se atornillan definitivamente.

     Importante: observar la consecuencia de la dilación durante el montaje del colector de admisión del motor de seis cilindros.


  10. Monten el cinturón dentado.
  11. Además, en el motor de cuatro cilindros con el volumen de trabajo de 1,6 l comprueben la instalación del encendido (el jefe el Sistema del encendido).
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