Audi A4

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Los trabajos sobre el cinturón dentado

El cinturón dentado sobre el motor 6-de cilindro tenderán correctamente, si se puede realizarlo por los dedos mezhu por el engranaje de la tracción del cinturón dentado y el rodillo guía superior no más que en 90о.


En el motor con el volumen de trabajo de 1,8 l la tapa superior del cinturón dentado se mantiene fuerte también por los bornes (2 y 3). Durante el montaje las salientes (1) abajo sobre la tapa deben ser correctamente puestas en la parte inferior de la tapa.


Los esfuerzos grandes son exigidos por el trabajo de la desmontadura de la tapa inferior del cinturón dentado en el motor con el volumen de trabajo de 1,8 l. A cifras (1–4) es designada la disposición de los bulones entibadores.


Son mostrados aquí dos el émbolo (1 y 2) mecanismos de la tensión del cinturón dentado en los motores de cuatro cilindros.

A la izquierda: el rodillo loco del cinturón dentado al motor de cuatro cilindros. A las cifras son designados:

1 – la llave fija con dos aberturas para la instalación de la tensión del cinturón dentado (el texto arriba);
2 – el bulón entibador.

A la derecha: el rodillo loco al motor de seis cilindros se encuentra en el lugar bastante escondido a la derecha delante sobre el bloque a motor. Por la aguja es mostrado a de apretamiento el bulón.

Sobre el motor desmontado con el volumen de trabajo de 1,8 l se ve la disposición de algunos nudos

1 – remennoy la polea kolenvala;
2 – el rodillo loco del cinturón dentado;
3 – la polea del cinturón dentado raspredvala;
4 – el captador del Hall;

5 – el cinturón dentado;
6 – el mecanismo para la tensión poliklinovogo del cinturón;
7 – el cojinete del ventilador del radiador;
8 – la polea klinovogo del cinturón de la bomba de agua.

A la izquierda: el motor con el volumen de trabajo de 1,8 l. La marca VMT (2) sobre la polea del cinturón dentado raspredvala y marca, correspondiente a ella, (1) sobre la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros deben encontrarse al contrario uno a otro así como, como la marca VMT (4) en remennom la polea kolenvala y la aguja, correspondiente a ella, (3) sobre la tapa inferior del cinturón dentado.

A la derecha: al motor con el volumen de trabajo de 1,6 l la marca en la polea (2) cinturones dentados raspredvala debe corresponder a la marca en forma de la aguja (1) sobre la tapa trasera del cinturón dentado. VMT kolenvala en la misma posición, así como en el motor con el volumen de trabajo de 1,8 l.

En calidad de silencioso privodnogo del elemento situado (yh) de arriba raspredvala (ov), sirve el cinturón dentado que pone en movimiento kolenvalom.

El cinturón dentado de goma con el suplemento del alambre de acero trabaja sin desgaste, además la mezcla de goma del cinturón dentado abastece la lubricación seca remennyh de las poleas. En el motor 6-de cilindro el cinturón dentado excepto raspredvala sirve a la tracción de la bomba de agua. En el motor 4-de cilindro el cinturón pone en movimiento complementariamente el terraplén intermedio, que sirve a su vez a la tracción de la bomba aceitera y el distribuidor del encendido (solamente en 1,6 l el motor).

 El consejo: Para la realización de los trabajos sobre el cinturón dentado el automóvil con el motor de cuatro cilindros debe ser llevado en la posición así llamada de servicio (el jefe del Detalle de la carrocería). Además la parte frontal actúa del automóvil y es asignado a alguna distancia por medio de los bulones. Con el fin del mejoramiento del acceso le recomendamos también desmontar el cinturón dentado en el motor 6-de cilindro.

La desmontadura de la tapa del cinturón dentado

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. El motor de cuatro cilindros: desmonten vozduhozabornyy la manga, habiendo destornillado dos tornillos con cruciforme golovkami sobre la parte frontal del automóvil.
  2. Estrujen arriba sobre la tapa dos colleras entibadoras.
  3. Quiten hacia arriba la parte superior de la tapa.
  4. Durante el montaje sigan que la tapa sea correctamente puesta por el borde inferior en el detalle alterno, de lo contrario no será firmemente fijado.
  5. Basta desmontar. Desmontar en la mayoría de los casos parte superior de la tapa también la parte inferior de la tapa, más difícil.
  6. Lleven la parte frontal del automóvil en la posición de servicio (el jefe del Detalle de la carrocería).
  7. Desmonten vyazkostnyy el ventilador (el jefe el Sistema del refrigeramiento).
  8. Quiten el cinturón klinovo-acostillado y destornillen el mecanismo de la tensión del cinturón.
  9. Destornillen la polea del cinturón klinovo-acostillado a kolenvala y la polea del cinturón klinovo-acostillado de la bomba de agua.
  10. Debiliten los bulones entibadores o las tuercas de la tapa inferior del cinturón dentado y la quiten.
  11. Durante el montaje los bulones se aprietan del modo siguiente: la polea del cinturón klinovo-acostillado a kolenvala con el momento de la dilación de 25 Nanómetros (seguís la fijación), las poleas del cinturón klinovo-acostillado cerca de la bomba de agua a 20 Nanómetros, las tuercas o los bulones de la tapa del cinturón dentado a 10 Nanómetros.
  12. El motor 6-de cilindro: desmonten vyazkostnyy el ventilador.
  13. Desmonten el cinturón klinovo-acostillado con el rodillo loco del cinturón klinovo-acostillado.
  14. Debiliten de arriba y de abajo sobre cada mitad de la tapa del cinturón dentado por uno styazhnomu a la collera.
  15. Saquen con precaución la tapa de los otros ganchos.

La comprobación del estado del cinturón dentado

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Destapen el cinturón dentado.
  2. El cinturón dentado no debe ser untado o que se ha agrietado.
  3. Las partes laterales de los dientes deben ser en buen estadas y no llevar las huellas del desgaste.
  4. Para que podáis examinar el cinturón por toda la longitud, realicen el árbol acodado así, como es descrito en el jefe más.
  5. Sustituyan obligatoriamente el cinturón estropeado dentado.

La comprobación de la tensión del cinturón dentado

El motor de cuatro cilindros dispone del rodillo de muelles para la tensión del cinturón dentado, que crea automáticamente la tensión necesaria del cinturón. En relación a esto es comprobado solamente el mecanismo de la tensión del cinturón. El motor de seis cilindros dispone de la tensión estática del cinturón.

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. El motor de cuatro cilindros: quiten la tapa superior del cinturón dentado.
  2. Presionen el cinturón entre las poleas y observen el rodillo loco de muelles: el rodillo loco debe además exprimirse y a otpuskanii del cinturón volver de nuevo en la posición de partida. En este caso el mecanismo de la tensión del cinturón en orden.
  3. Comprueben por medio del espejo, en que banda de la escala se encuentra el borde del émbolo.
  4. La banda "Y": todo está en orden.
  5. La banda "En": la esfera normal del desgaste; la regulación puede conservarse.
  6. La banda "Con": es necesaria la regulación del mecanismo (cm. La sección siguiente) o hay el defecto en el cinturón dentado o en el rodillo loco.
  7. El motor de seis cilindros: destapen el cinturón dentado.
  8. Pasen la medida entre la polea raspredvala y el rodillo superior de derivación a la parte derecha de los cilindros, si mirar a lo largo del movimiento.
  9. El cinturón frío dentado a la tensión correcta debe volverse en 90 ° (= al ángulo recto) solamente grande e indicador por los dedos.

La instalación de la tensión del cinturón dentado

El motor 4-de cilindro

La instalación es hecha al motor frío y calentado por la llave fija con dos aberturas, por ejemplo Hazet 2587.

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Quiten la tapa superior del cinturón dentado, debiliten el bulón entibador.
  2. El mecanismo de la tensión del cinturón dentado vuelvan por la llave fija ha levantado así que el émbolo «1» se haya adelantado por completo el émbolo «2» el mecanismo de la tensión aproximadamente a 1 mm.
  3. Aprieten al principio por la mano el bulón entibador del rodillo loco.
  4. Realicen el árbol acodado a dos vueltas en la dirección del movimiento (a la derecha).
  5. Comprueben, si se sitúa la banda "Y" sobre la escala frente al borde superior del émbolo «2».
  6. Si esto no es posible hacer por el acceso malo, es posible medir «D» = 25–29 mm.
  7. Si la instalación no corresponde a la norma, tiendan también para la comprobación realicen de nuevo el árbol acodado.
  8. A la instalación correcta aprieten el bulón entibador del rodillo loco con el momento de la dilación de 25 Nanómetros.
  9. Vuelvan a una vuelta kolenval y comprueben una vez más la tensión del cinturón dentado.

La instalación de la tensión del cinturón dentado

El motor 6-de cilindro

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Al principio destapen el cinturón dentado.
  2. Desmonten el cinturón klinovo-acostillado y el mecanismo de su tensión.
  3. Debiliten por de apretamiento el bulón (con el hexaedro interior de 8 mm) sobre el rodillo loco.
  4. Vuelvan por la llave con el hexaedro interior de 8 mm el rodillo loco a la derecha hacia abajo hasta que la tensión del cinturón no sea correcta.
  5. Tenéis el rodillo loco en esta posición.
  6. Por la llave con el hexaedro interior de 8 mm aprieten por de apretamiento el bulón del rodillo loco (45 Nanómetros).
  7. Vuelvan a una vuelta kolenval y comprueben una vez más la tensión del cinturón dentado.

La sustitución del cinturón dentado, la instalación de las fases de la distribución de gas

La descripción del proceso de la sustitución del cinturón dentado se refiere no sólo directamente a este trabajo, sino también a la desmontadura y el montaje de la cabeza del bloque de los cilindros, además debe actuar inevitablemente el cinturón dentado.

El montaje del cinturón dentado por la lógica de las cosas supone también la instalación de las fases de la distribución de gas. Pero para evitar el error, es necesario recordar que las fases de la distribución de gas no son cambiadas como resultado del desgaste. La instalación es hecha sólo una vez, si ante esto actuaba el cinturón dentado.

 El consejo: Solamente a la instalación correcta de las fases de la distribución de gas es abastecido el trabajo coordinado de las válvulas y el mecanismo de distribución de gas. Las fases incorrectamente establecidas de la distribución de gas son la causa de la potencia baja del motor y pueden hasta llevar en caso extremo a los daños difíciles del motor, cuando la razón del émbolo bate por las válvulas inoportunamente cerradas. La instalación en los tipos diferentes de los motores es hecha de formas diferentes.

Audi no preve la sustitución del cinturón dentado en los límites del mantenimiento técnico regular del automóvil. Con todo eso todos nosotros sustituiríamos el cinturón después de 150 000 km de la carrera. Si el cinturón dentado se romperá, será necesario un nuevo motor. En comparación con esto la sustitución profiláctica del cinturón dentado cuesta las copecas.

¿Si es posible hacerlo con sus propias fuerzas?

La sustitución del cinturón dentado pone los problemas diferentes depende del modelo del motor:

  • Al motor de cuatro cilindros la sustitución del cinturón dentado representa en total el trabajo trabajoso, pero profesionalmente el componente demasiado bolshey los problemas. No son necesario además los instrumentos especiales.
  • Al motor de seis cilindros la instalación de las fases de la distribución de gas (que se hace necesario después de la desmontadura del cinturón dentado y la cabeza del bloque de los cilindros) tiene que absolutamente exactamente fijar raspredvaly y kolenval en la posición VMT por medio de los instrumentos especiales (los instrumentos 3242 y 3243). Debéis adquirir los instrumentos mencionados.

La sustitución del cinturón dentado

El motor 4-de cilindro

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Lleven frontal a menudo el automóvil en la posición de servicio (el jefe del Detalle de la carrocería).
  2. Desmonten vyazkostnyy el ventilador.
  3. Quiten klinovoy y los cinturones klinovo-acostillados, destornillen el mecanismo de la tensión del cinturón (ha desvestido el Generador).
  4. Desmonten la polea del cinturón klinovo-acostillado a kolenvala después del debilitamiento del bulón con el hexaedro interior (no el bulón central).
  5. Destornillen la polea klinovogo del cinturón de la bomba de agua.
  6. Desmonten la parte superior de la tapa del cinturón dentado.
  7. Debiliten los bulones entibadores y las tuercas de la tapa inferior del cinturón dentado y la quiten.
  8. Pongan el émbolo en el cilindro 1 en la posición del encendido en VMT, cm. Más arriba en este jefe.
  9. Designen la dirección del movimiento sobre el cinturón dentado para el montaje ulterior. Conserven la misma dirección del movimiento del cinturón que era en el uso.
  10. Debiliten los bulones entibadores del rodillo loco y quiten el cinturón dentado.
  11. Pongan un nuevo cinturón dentado. Si la posición de la polea kolenvala y raspredvala no se cambiaba, las fases de la distribución de gas de las válvulas son todavía establecidas correctamente. Es necesario comprobar las seguridades para con todo ellos ante el montaje definitivo:
  12. La polea del cinturón dentado raspredvala vuelvan así que la marca de la polea se haya levantado bajo la aguja sobre la tapa trasera del cinturón dentado (el motor con el volumen de trabajo 1,6) o bajo la marca en la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros (el motor con el volumen de trabajo 1,8).
  13. Si ahora es necesario volver raspredval, se puede hacerlo solamente entonces, cuando el émbolo se encuentra en la posición VMT, es posible estropear de lo contrario las válvulas o las razones de los émbolos.
  14. La marca VMT kolenvala es comprobada a través de la mirilla sobre la caja de cambios.
  15. Al motor con el volumen de trabajo de 1,6 l comprueben también la posición del terraplén intermedio. Destapen para esto el distribuidor del encendido y comprueben, si indica el dedo del distribuidor a la marca en el borde de su cuerpo. Si no existe, vuelvan el terraplén intermedio así que las marcas coincidan.
  16. Pongan el cinturón dentado, seguís además que no se haya cambiado la posición de las poleas distintas.
  17. Tiendan el cinturón dentado así, como es descrito más arriba.
  18. Para todos los modelos: el árbol acodado realicen por completo dos veces y comprueben todavía la instalación.
  19. Atornillen la tapa inferior del cinturón dentado con el momento de la dilación de 10 Nanómetros.
  20. Fijen la polea poliklinovogo del cinturón raspredvala con el momento de la dilación de 25 Nanómetros. Sigan además la posición correcta de la tapa: depende del modelo del motor o debe entrar en remennoy la polea el espárrago que fija, o las aberturas entibadoras remennogo de la polea están situados es asimétrico. En este caso todas las aberturas entibadoras deben coincidir con las aberturas en kolenvale.
  21. El otro montaje es hecho, respectivamente, en el orden, de vuelta a la desmontadura.
  22. El motor con el volumen de trabajo de 1,6 l: arreglen el encendido.

La sustitución del cinturón dentado

El motor de seis cilindros

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Desmonten poliklinovoy el cinturón junto con el mecanismo tensor (ha desvestido el Generador).
  2. Desmonten las tapas del cinturón dentado a las dos partes.
  3. Vuelvan kolenval en la posición del encendido en VMT del cilindro 1. Las marcas en remennom la polea kolenvala y la tapa del cinturón dentado deben coincidir, las aberturas grandes sobre las placas que fijan sobre las poleas raspredvalov deben ser vueltas uno a otro al centro del motor.
  4. Destornillen del cárter el captador del momento del encendido y en vez de él atornillen especial
    El instrumento «la Atadura kolenvala 3242». Aprieten Ligeramente.
  5. Desmonten la polea poliklinovogo del cinturón kolenvala, destornillen la tapa inferior del cinturón dentado.
  6. Noten la dirección del movimiento del cinturón dentado para el montaje ulterior. Conserven la misma dirección del movimiento del cinturón que era en el uso.
  7. Debiliten el rodillo loco del cinturón dentado, quiten el cinturón dentado.
  8. El montaje: el instrumento especial «la Atadura raspredvala 3243» establezcan sobre las placas que fijan raspredvalov.
  9. Debiliten los bulones de las poleas raspredvalov aproximadamente solamente a tres vueltas.
  10. Desmonten de nuevo el instrumento especial 3243.
  11. Quiten dos la polea raspredvala del cono. Usen para este objetivo los aguilones. Establezcan prihvaty sobre el reverso del cubo de la polea del cinturón dentado; el bulón se queda, como era (debilitado en tres vueltas).
  12. Después de la terminación de los trabajos preliminares ahora comienza la instalación:
  13. Para la realización del trabajo ulterior ahora es necesario poner un nuevo cinturón dentado. A la imposición del cinturón que era en el uso, tomen en consideración la dirección de su movimiento.
  14. Establezcan de nuevo sobre las placas que fijan raspredvalov el instrumento especial «la Atadura raspredvala 3243».
  15. Comprueben una vez más la corrección de la instalación del instrumento especial.
  16. Las poleas raspredvalov deben serse puesto en el cono así que giren sobre el terraplén, pero no empezaban a balancearse (el bulón se atornilla a mano).
  17. Ahora tiendan el cinturón dentado (cm. En el jefe es más alto).
  18. Aprieten las poleas raspredvalov con el momento de la dilación a 30 Nanómetros y luego atornillen bien definitivamente los bulones todavía a 1/2 vueltas (180 °).
  19. Quiten el instrumento especial.
  20. Monten de nuevo detalles desmontados.

A la izquierda: en el dibujo es mostrada la instalación del instrumento especial 3243 para la fijación raspredvalov en la posición VMT al motor de seis cilindros.

A la derecha: es mostrado aquí el instrumento 3242 y el lugar, en que él se atornilla en el bloque de los cilindros para la fijación del árbol acodado.


Para establecer el instrumento 3243 especial, es necesario destornillar del cárter (1) captador del momento del encendido (2) motores de seis cilindros.


El levantamiento de la polea del cinturón dentado raspredvala con la ayuda s'emnika al bulón debilitado entibador.

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