Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
+ la parte Demandada
+ El servicio técnico regular
- Los motores
   Los escalones de la potencia
   Los indicios del motor
   La tecnología del motor, el mantenimiento técnico y la reparación
   El sistema de la lubricación
   La ventilación por aspiración del cárter
   El control visual del motor
   La duración del servicio del motor
   La frecuencia nominal y máxima de las vueltas
   La restricción del número de las vueltas
   La medida de la presión de la compresión
   La ayuda a las defectuosidades
   Los hidroempujadores
   Los trabajos sobre el cinturón dentado
   La ayuda a la defectuosidad
   El montaje y la desmontadura de la cabeza del bloque de los cilindros
   El montaje y la desmontadura del motor
+ Turbonadduv
+ el Sistema del escape
+ el Sistema del refrigeramiento
+ el Depósito de gasolina y la bomba de combustible
+ el filtro Aéreo y los canales de la absorción
+ el Sistema vpryska
+ el Enganche
+ la Caja de cambios y la gran transmisión
+ la Suspensión de las ruedas y la dirección
+ los Frenos
+ las Ruedas y el neumático
+ la maquinaria Electrotécnica
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ la maquinaria De señales
+ los Instrumentos y los aparatos
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


Los motores

El trozo sabroso para los admiradores de la técnica: pyatiklapannaya la cabeza del bloque de los cilindros de los modelos de los motores con el volumen de trabajo del motor de 1,8 l. Por medio de la cadena (1) de escape raspredval (4) con la tracción del cinturón dentado pone en movimiento también de admisión raspredval (2). A cifra «3» son designadas tres levas de las válvulas de admisión del cilindro. A cifra «5» son mostrados dos la leva de las válvulas de escape del mismo cilindro.

El rendimiento económico, sportivnost, el confort – es tan posible caracterizar los motores distintos a gasolina en А4: en el primer lugar se encontraría el motor extraordinariamente económico con el volumen de trabajo de 1,6 l, luego el justo término medio – con el volumen de trabajo de 1,8 l con acompañamiento de deportivo Turbo 1,8 l y luego el motor intencionadamente confortable de seis cilindros.

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