Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
+ La parte demandada
- El servicio técnico regular
   La instalación en la posición de partida del indicador de la periodicidad del mantenimiento técnico
   La intersección de las fechas del mantenimiento técnico
   El plan del mantenimiento técnico para el aficionado a los coches
   La diagnosis en el taller Audi
   La diagnosis del elemento ejecutivo
   La encuesta de la base de datos de las defectuosidades
   La diagnosis en calidad de la ayuda al aficionado
   La identificación del automóvil
   La técnica de seguridad en el puesto de trabajo
   Los criques
   La lubricación de todos los detalles
   La comprobación del nivel del aceite
   El gasto del aceite
   La elección del aceite con la especificación correcta
   Vyazkotekuchest los aceites
   El aceite de motor correctamente recogido para Audi
   La sustitución del aceite de motor y el filtro aceitero
   La comprobación del nivel del líquido en el sistema del servomando
   La comprobación del nivel del aceite en la caja de cambios mecánica
   La comprobación del nivel del aceite en la tracción del puente trasero
   El control del nivel ATF en la caja de cambios automática
   La comprobación del nivel del aceite en la gran transmisión de la caja de cambios automática
   La sustitución ATF
   La lubricación de los tiros, las bisagras y los castillos
+ los Motores
+ Turbonadduv
+ el Sistema del escape
+ el Sistema del refrigeramiento
+ el Depósito de gasolina y la bomba de combustible
+ el filtro Aéreo y los canales de la absorción
+ el Sistema vpryska
+ el Enganche
+ la Caja de cambios y la gran transmisión
+ la Suspensión de las ruedas y la dirección
+ los Frenos
+ las Ruedas y el neumático
+ la maquinaria Electrotécnica
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ la maquinaria De señales
+ los Instrumentos y los aparatos
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


La lubricación de los tiros, las bisagras y los castillos

El plan del mantenimiento técnico Audi preve solamenete algunos trabajos de lubricación de la carrocería. Pero la práctica ha mostrado que la porción adicional de aceite mejora el trabajo de algunos nudos, que comienzan a crujir de otro modo, calzar, arruinarse o rzhavet. Funciona la regla siguiente firme: para el tratamiento de las bisagras y otras articulaciones con los vanos estrechos, donde no pasa konsistentnaya la lubricación, más vale usar el aceite o el spray lubricante. Que se restriegan una sobre otra los el planos son mejor tratar konsistentnoy por las lubricación o la pasta lubricante, que se pegan mejor.

Las puertas y la tapa del maletero

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Las bisagras de la puerta en Audi A4 no exigen la partida. Pero no estropeará, si untar periódicamente con su cantidad pequeña del aceite.
  2. Unten pequeño rychazhki de los fijadores de la puerta con la cantidad pequeña de la lubricación universal cerca de la bisagra inferior de la puerta.
  3. Se puede tratar los ojos de cerradura de las puertas y la tapa del maletero o la tapa trasera por la cantidad pequeña del spray lubricante.
  4. Las bisagras de la tapa del maletero aceiten.

El tambor del castillo

Salpiquen la cantidad pequeña del spray, que aísla y que disuelve la herrumbre, en el ojo de cerradura no más tarde que a principios de la estación del año fría.

Él unta, desaloja la humedad y protege de la corrosión, también de la congelación en invierno.

La capota

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Unten con la cantidad pequeña de la lubricación aquel lugar, donde el cable sale de la envoltura, y luego por algunos movimientos de la palanca lo arrastren en la envoltura.
  2. Unten con la cantidad pequeña de la lubricación el bulón con chekoy de la capota y la palanca que cierra sobre la carrocería o pongan a ellos el spray.
  3. Aceiten o el spray las bisagras y zahvatnyy el gancho de la capota.

La escotilla sdvizhnoy

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Que dirigen son tratados por la capa delgada de la lubricación del pulverizador.
  2. No ensucien además el revestimiento del techo.
  3. Borren la lubricación superflua.
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