Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
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- El servicio técnico regular
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   La diagnosis del elemento ejecutivo
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   La diagnosis en calidad de la ayuda al aficionado
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   La lubricación de todos los detalles
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   El gasto del aceite
   La elección del aceite con la especificación correcta
   Vyazkotekuchest los aceites
   El aceite de motor correctamente recogido para Audi
   La sustitución del aceite de motor y el filtro aceitero
   La comprobación del nivel del líquido en el sistema del servomando
   La comprobación del nivel del aceite en la caja de cambios mecánica
   La comprobación del nivel del aceite en la tracción del puente trasero
   El control del nivel ATF en la caja de cambios automática
   La comprobación del nivel del aceite en la gran transmisión de la caja de cambios automática
   La sustitución ATF
   La lubricación de los tiros, las bisagras y los castillos
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La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


El aceite de motor correctamente recogido para Audi

A la compra del aceite mineral el papel principal es jugado con dos criterios. Cerca del aceite deben ser:

  1. La especificación necesaria del aceite. Raramente, cuando la etiqueta sobre el embalaje no corresponde a la realidad, puesto que las firmas por la producción del aceite realizan el control mutuo.
  2. La viscosidad necesaria del aceite. Depende de la temperatura preponderante exterior y puede ser tomado del gráfico arriba.

Las adiciones para el aceite de motor

«En el aceite de motor no deben ser añadidas las adiciones. Los daños que surgen por estos medios, se excluyen del servicio de garantía» es una opinión Audi a propósito de las adiciones en los aceites. Hay discutible una intercomunicación de los gastos subidos a las adiciones para el aceite y el alargamiento correspondiente de la duración del servicio del motor – especialmente en caso de la aplicación de los aceites de alta calidad.

¿Con que periodicidad debe cambiar el aceite?

Audi prescribe la sustitución del aceite a través de cada 15 000 km de la carrera o anualmente.

Creemos que el que va a las distancias grandes, debe examinar 15 000 km en calidad de la frontera superior. Pero, por otro lado, el que va en general a las distancias cortas, debe cambiar el contenido del cárter mucho antes. En el tiempo frío no más tarde, que en seis meses, independientemente de la carrera probable pequeña. Al movimiento exclusivamente en las condiciones de la ciudad para el aceite será ya bastantes cuatro meses.

La sustitución del aceite, donde y como

  • Es necesario cambiar el aceite al motor calentado para que a su ciruela caiga también la suciedad que se ha acumulado.
  • Durante la comprensión que crece de la necesidad de la defensa del medio ambiente de la consecuencia del aceite que ha caído trabajado en los aguas subterráneos con el peligro correspondiente para la agua potable ahora son conocidos a todo. La utilización del aceite trabajado, vertido a la sustitución, gracias a la ley de la liquidación retiradas es simple: se gratis puede darlo allí, donde era comprado. El comercio es obligado a aceptarlo atrás, solamente en calidad de la prueba de la compra debéis presentar el recibo correspondiente. Es aún más fácil, si sustituyan el aceite en la autoautoestación, entonces en absoluto tenéis que ocuparos del aceite trabajado, caerá con seguridad en la cisterna con el aceite trabajado.

     ¡Importante! ¡No mezclen el aceite trabajado con otros líquidos!


  • En los talleres, por nuestra experiencia, la sustitución del aceite cuesta más caro, puesto que allí en la reserva hay solamente aceites muy caros. Además, el motor se enfría ya para entonces, cuando el aceite se reúne. Y los talleres perciben, como mínimo, el pago adicional por el trabajo de la sustitución del filtro aceitero.
  • En las autoautoestaciones más a menudo el turno del automóvil se acerca en seguida. Podéis escoger un aceite más barato del programa de la venta de las autoautoestaciones, y en el coste del aceite entra el trabajo la técnica de la estación.
  • Contra la sustitución del aceite SB por medio de la adaptación que succiona de las objeciones no existe a condición de que después de cada 15 000 km de la carrera se cambia el filtro aceitero. Se puede hacerlo de arriba.
  • La sustitución del aceite en las condiciones de casa es justificada solamente a condición de la adquisición del aceite por el precio favorable en las tiendas de las mercancías acompañantes, los supermercados, los grandes almacenes o comprado en la autoestación. En la autoautoestación podéis preguntar por la presencia un poco unos aceites más baratos minerales o los aceites SB.

¿Que es necesario la sustitución del aceite?

  • El aceite de motor de las especificaciones llamadas (es más barato en los botes con tapa hermética por 5).
  • Un nuevo tendido para rezbovoy los tapones masloslivnogo las aberturas.
  • El filtro aceitero adquirido en la tienda de las mercancías acompañantes.
  • La capacidad de recibo para el aceite trabajado. Puede servir Aquí el bote con tapa hermética viejo de debajo del aceite con la pared cortada lateral o la capacidad, que ha servido, para el lavado.
  • El bote con tapa hermética viejo de debajo del aceite sirve para el transporte del aceite trabajado.
  • La mantequera de mano facilitará el proceso del golfo del aceite de motor.
  • La llave de cinta para el levantamiento del filtro.
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