Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
+ La parte demandada
- El servicio técnico regular
   La instalación en la posición de partida del indicador de la periodicidad del mantenimiento técnico
   La intersección de las fechas del mantenimiento técnico
   El plan del mantenimiento técnico para el aficionado a los coches
   La diagnosis en el taller Audi
   La diagnosis del elemento ejecutivo
   La encuesta de la base de datos de las defectuosidades
   La diagnosis en calidad de la ayuda al aficionado
   La identificación del automóvil
   La técnica de seguridad en el puesto de trabajo
   Los criques
   La lubricación de todos los detalles
   La comprobación del nivel del aceite
   El gasto del aceite
   La elección del aceite con la especificación correcta
   Vyazkotekuchest los aceites
   El aceite de motor correctamente recogido para Audi
   La sustitución del aceite de motor y el filtro aceitero
   La comprobación del nivel del líquido en el sistema del servomando
   La comprobación del nivel del aceite en la caja de cambios mecánica
   La comprobación del nivel del aceite en la tracción del puente trasero
   El control del nivel ATF en la caja de cambios automática
   La comprobación del nivel del aceite en la gran transmisión de la caja de cambios automática
   La sustitución ATF
   La lubricación de los tiros, las bisagras y los castillos
+ los Motores
+ Turbonadduv
+ el Sistema del escape
+ el Sistema del refrigeramiento
+ el Depósito de gasolina y la bomba de combustible
+ el filtro Aéreo y los canales de la absorción
+ el Sistema vpryska
+ el Enganche
+ la Caja de cambios y la gran transmisión
+ la Suspensión de las ruedas y la dirección
+ los Frenos
+ las Ruedas y el neumático
+ la maquinaria Electrotécnica
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ la maquinaria De señales
+ los Instrumentos y los aparatos
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


Los criques

A la izquierda: se puede establecer el cric de a bordo (2) solamente bajo las marcas (1) exprimidas en el metal en la pliegue del fondo del automóvil. Esto se refiere a la antesala, y al cuarto trasero.

A la derecha: tal trípode falso es puesto también solamente bajo la marca (1). En todo caso él debe estar por la pliegue exterior de la carrocería o al larguero bajo la carrocería. Para no estropear la carrocería, se recomienda poner entre ellos la tablilla (2).

Los criques existen cualquier coste y para los objetivos diferentes. Son descritos Aquí los tipos diferentes:

El cric de plantilla (de a bordo): siempre pongan una pequeña tablilla para que la razón del cric no pueda abollarse en el terreno.
El cric parallelogrammnogo del tipo: se recomienda en este caso solamente el modelo estable. Tal cric cuesta en el automóvil, que carrocería en los puntos de la elevación es debilitada ya. Se puede establecer tal cric un poco después al centro de la carrocería.

Hidráulico plunzhernyy el ascensor: ante la compra comprueben la altura de su elevación. El modelo demasiado corto no levantará la rueda a la altura necesaria de la tierra. Y un demasiado alto ascensor no meterás simplemente bajo el coche.

El cric de garaje (móvil): para el aficionado a los coches se acercará lo mejor de todo el modelo corto, pequeño que no ocupa muchos lugares.

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