Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
- La parte demandada
   La defensa de los pasajeros
   Completo tsinkovoe el cubrimiento
   La tracción completa
   Las concepciones de la tracción a todas las ruedas
   El torsen-diferencial distributivo
   La dinámica del movimiento en el camino seco
   Las instrucciones de la explotación de los automóviles quattro
   El mecanismo del bloqueo del diferencial
   Los trabajos adicionales del mantenimiento técnico
   El compartimento motor
+ el servicio técnico Regular
+ los Motores
+ Turbonadduv
+ el Sistema del escape
+ el Sistema del refrigeramiento
+ el Depósito de gasolina y la bomba de combustible
+ el filtro Aéreo y los canales de la absorción
+ el Sistema vpryska
+ el Enganche
+ la Caja de cambios y la gran transmisión
+ la Suspensión de las ruedas y la dirección
+ los Frenos
+ las Ruedas y el neumático
+ la maquinaria Electrotécnica
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ la maquinaria De señales
+ los Instrumentos y los aparatos
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


El mecanismo del bloqueo del diferencial

Si el modelo Audi anterior 80 era abastecido todavía del bloqueo mecánico del eje trasero, en А4 el bloqueo se realiza por el sistema EDS. Su ventaja es que el bloqueo funciona también a las ruedas delanteras, pero hay una falta, que consiste en lo que el efecto del bloqueo es alcanzado solamente a expensas del frenaje de la rueda que está floja que en ciertas condiciones la explotación es menos eficaz, que al bloqueo mecánico.

El sistema EDS es apretadamente vinculado al sistema del antibloqueo, por eso la información técnica sobre EDS lean en la sección ABS y EDS.

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