Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
- La parte demandada
   La defensa de los pasajeros
   Completo tsinkovoe el cubrimiento
   La tracción completa
   Las concepciones de la tracción a todas las ruedas
   El torsen-diferencial distributivo
   La dinámica del movimiento en el camino seco
   Las instrucciones de la explotación de los automóviles quattro
   El mecanismo del bloqueo del diferencial
   Los trabajos adicionales del mantenimiento técnico
   El compartimento motor
+ el servicio técnico Regular
+ los Motores
+ Turbonadduv
+ el Sistema del escape
+ el Sistema del refrigeramiento
+ el Depósito de gasolina y la bomba de combustible
+ el filtro Aéreo y los canales de la absorción
+ el Sistema vpryska
+ el Enganche
+ la Caja de cambios y la gran transmisión
+ la Suspensión de las ruedas y la dirección
+ los Frenos
+ las Ruedas y el neumático
+ la maquinaria Electrotécnica
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ la maquinaria De señales
+ los Instrumentos y los aparatos
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


La tracción completa

Si sobre cualquier firma se dice que ha creado los coches de tracción total, esto, sin duda, Audi.

La idea

El coche todoterreno VW Iltis elaborado Audi por encargo bundesvera para VW, se hacía el embrión de la idea Quattro. La leyenda cuenta así de esto:

Durante el viaje invernal de prueba en el norte de Suecia tal Iltis con el motor débil ha alcanzado y ha conducido considerablemente más potente y rápido Audi con la tracción delantera. El dirigente de la prueba de entonces de la parte demandada iniciaba el trabajo de la creación «el automóvil de tracción total de la potencia decente para la explotación cotidiana». Se sabe que nada será comparado por la fuerza con la idea, que tiempo ha comenzado, por eso las elaboraciones continuaban y continuaban hasta que no era presentado, al fin, legendario Audi Quattro.

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