Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
+ la parte Demandada
+ el servicio técnico Regular
+ los Motores
+ Turbonadduv
+ el Sistema del escape
+ el Sistema del refrigeramiento
+ el Depósito de gasolina y la bomba de combustible
+ el filtro Aéreo y los canales de la absorción
+ el Sistema vpryska
+ el Enganche
+ la Caja de cambios y la gran transmisión
+ la Suspensión de las ruedas y la dirección
+ los Frenos
+ las Ruedas y el neumático
+ la maquinaria Electrotécnica
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ La maquinaria de señales
- Los instrumentos y los aparatos
   La comprobación de los instrumentos de control y las bombillas
   El aparato combinado
   El indicador de velocidad
   El tacómetro
   Las horas
   El indicador de la cantidad del combustible
   El indicador de la temperatura del líquido que enfría
   Los aparatos auxiliares
   Las bombillas de control arriba en el aparato combinado
   La bombilla de control del líquido que enfría
   La bombilla de control del nivel del líquido de freno
   La bombilla de control de la presión del aceite
   La bombilla de control de los índices de las vueltas
   Las bombillas de control en los aparatos de la forma redonda (y es al lado)
   La bombilla de control de los índices de la vuelta sobre el remolque
   La bombilla ASR de control
   La bombilla de control del castillo del encendido
   La bombilla de control de los faros de luz lejana
   La bombilla de control de la almohada de la seguridad
   La bombilla ABS de control
   La bombilla de control del freno de parada
   La bombilla de control del cargador del acumulador
   El sistema del autocontrol del automóvil
   Los interruptores
   El castillo del encendido
   La comprobación de los interruptores
   El zumbador de señales de la iluminación
   Prikurivatel
   El cristal calentado trasero
   La comprobación de los limpiaparabrisas y stekloomyvateley
   El motor de los limpiaparabrisas
   La ayuda a las defectuosidades
   El golfo del líquido para omyvaniya de los cristales
   El sistema omyvaniya de los faros
   La regulación del espejo con la electropropulsión
   El castillo central
   Steklopod'emniki con la electropropulsión
   El techo corredizo/desmontable con la electropropulsión
   El radiorreceptor
   La antena sobre el cristal trasero
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


El castillo central

De repuesto deblokirovka las tapas del depósito de gasolina a la defectuosidad del castillo central: quiten a la derecha el revestimiento del maletero, desechen la plancha (2) aislante, presionen el fijador entibador (1) servomotores del castillo central y estiren atrás elemento ejecutivo.

Todas las puertas, la tapa del maletero y la tapa del depósito de gasolina, también el castillo en la tapa del maletero se abren y se cierran por la vuelta de la llave en el castillo de la puerta del conductor o en el castillo de la puerta del pasajero cerca del conductor. El eslabón principal del sistema es la bomba impelente así llamada doble, que es llevada por el electromotor. A la vuelta de la llave en la posición "claramente" la bomba crea la presión subida, como resultado distinto kommutiruyuschie los elementos en el automóvil quitan el bloqueo activo.

Con la bomba impelente doble skombinirovan el bloque de la dirección del castillo central, también el bloque de la dirección pritivougonnoy los sistemas, si es establecida en el automóvil.

Más es descrito el castillo en serie central. Las funciones de unos sistemas más caros con protivougonnymi por las instalaciones, la guardia del salón, el telemando infrarrojo (cm. También el jefe la maquinaria Electrotécnica) en la función básica se basan también en este sistema, tanto como «el castillo central de la seguridad».

 El consejo: el Rasgo del castillo del maletero: en la posición vertical del castillo del maletero – independientemente del castillo central – siempre es cerrado. Esto no permite la apertura del maletero por los ladrones veloces a la parada sobre el semáforo. En la posición horizontal el castillo del maletero reacciona al bloqueo central completamente normalmente.

La comprobación del castillo central

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. La puerta del conductor y el pasajero cerca del conductor o la tapa del maletero cierren y abran por la llave.
  2. El castillo central debe activarse de todos tres castillos.
  3. Aproximadamente en dos segundos deben ser bloqueados todos los castillos.
  4. Si la bomba trabaja más largamente cinco segundos, el sistema negermetichna – en este caso la bomba impelente doble puede trabajar el máximo 35 con, después de esto él debe ser desconectado.

 El consejo: Si una vez el castillo central ha salido fuera de servicio, las puertas y la tapa del maletero se puede abrir y cerrar, como siempre, la llave. Exactamente así como se puede poner en movimiento los botones del bloqueo de las puertas a mano. Solamente la tapa del depósito de gasolina es necesario levantar el bloqueo separadamente: desmontar derecho el revestimiento del maletero. Presionen el fijador entibador del servomotor del castillo central de la tapa del depósito de gasolina y estiren el elemento ejecutivo atrás.

La búsqueda de las defectuosidades en el electricista

La descripción llevada más abajo se refiere también a los automóviles con el castillo estandartizado central. La comprobación eléctrica se realiza en 6 y 12-polar shtekernom el punto de separación sobre la bomba impelente doble. En los automóviles con protivougonnoy por el sistema hay todavía un punto de separación 16-polar sobre la bomba, que durante la comprobación se queda sin atención.

Si la bomba no trabaja ni a la vuelta de la llave en el castillo de la puerta del conductor y el pasajero cerca del conductor, ni en el castillo del maletero:

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Comprueben el seguro.
  2. Desmonten el revestimiento del maletero detrás y de la parte derecha; la bomba impelente doble se encuentra a la derecha abajo cerca del fondo del maletero y es empaquetado en la masa plástica espumada.
  3. "Raspakuyte" la bomba impelente doble.

     Importante: al principio desconecten de la bomba mnogoshtyrkovyy (ye) el punto de separación () con los cables delgados – al final del punto de separación con el cable gordo (la presentación de la corriente).

  4. Quiten la envoltura 12-shtyrkovogo del punto de separación
  5. La comprobación del elemento que conmuta en puertas del conductor: conecten la lámpara de control al punto de separación entre el contacto del cable verde/azul y la masa de la carrocería.
  6. La lámpara de control debe arder constantemente, si la puerta del conductor se abre por la llave. En este caso razmykayuschy el contacto en orden.
  7. Si la lámpada no se enciende, en puertas del conductor es defectuoso razmykayuschy el contacto o no la conductibilidad en el cable que conduce.
  8. Cambien la lámpara de control: en vez de la masa un de los contactos de la lámpara de control se conecta a «+» del acumulador. Otro contacto se queda conectado al punto de separación (el contacto del cable verde/azul).
  9. Cierren la puerta del conductor por la llave.
  10. Si ahora la lámpara de control arde constantemente, el contacto que cierra del elemento que conmuta en orden.
  11. Si la lámpada no se enciende y no hay defecto en el cable, es defectuoso el elemento que conmuta.
  12. La comprobación del elemento que conmuta en puertas del pasajero cerca del conductor: en el punto de separación desconectado de la bomba conecten la lámpara de control entre el contacto del cable amarillo/azul y la masa de la carrocería.
  13. La lámpara de control debe arder constantemente, si la puerta del pasajero cerca del conductor se abre por la llave. En este caso razmykayuschy el contacto del elemento que conmuta en orden.
  14. Si la lámpada no se enciende, en puertas del pasajero cerca del conductor es defectuoso razmykayuschy el contacto o no la conductibilidad en el cable que conduce.
  15. Cambien la lámpara de control: en vez de la masa un de los contactos de la lámpara de control se conecta a «+» del acumulador. Otro contacto se queda conectado al punto de separación (el contacto del cable amarillo/azul).
  16. Cierren la puerta del pasajero cerca del conductor por la llave.
  17. Si ahora la lámpara de control arde constantemente, el contacto que cierra del elemento que conmuta en orden.
  18. Si la lámpada no se enciende y no hay defecto en el cable, es defectuoso el elemento que conmuta.
  19. La comprobación del elemento que conmuta en el castillo del maletero: en el punto de separación desconectado de la bomba conecten la lámpara de control entre el contacto del cable azul/rojo y «+» del acumulador.
  20. La lámpara de control debe arder constantemente, si el castillo del maletero se abre por la llave. En este caso razmykayuschy el contacto del elemento que conmuta en orden.
  21. Si la lámpada no se enciende, en el castillo del maletero es defectuoso razmykayuschy el contacto o no la conductibilidad en el cable que conduce.
  22. Cambien la lámpara de control: en vez del cable azul/rojo ahora un de los contactos de la lámpara de control se conecta al cable gris/blanco. Otro contacto se queda conectado a «+» del acumulador.
  23. Cierren el castillo del maletero por la llave.
  24. Si la lámpara de control arde "es cerrado" constantemente, mientras la llave se quede en la posición, el contacto que cierra del elemento que conmuta en orden.
  25. Si la lámpada no se enciende y no hay defecto en el cable, es defectuoso el elemento que conmuta.
  26. La comprobación de la bomba impelente doble: si el trabajo de los elementos que conmutan de la bomba es garantizado (es comprobada), la causa de la defectuosidad hay solamente una presentación de la corriente (por el cable delgado rojo en 12-shtyrkovom el punto de separación, también por el cable gordo rojo/azul o el cable delgado rojo/negro en pequeño 6-shtyrkovom el punto de separación) y la unión con la masa (el cable gordo castaño oscuro).
  27. Si todo está en orden, es defectuosa la bomba impelente doble. Sustituyan.

Son visibles aquí los detalles del tendido de la manga del castillo central

1 – la manga;
2 – el elemento que conmuta de la puerta del pasajero cerca del conductor;
3 – el detalle conjuntivo;
4 – el elemento que conmuta de la puerta a la derecha detrás;
5 – el detalle de la derivación bajo el asiento trasero;

6 – el elemento que conmuta de la puerta de la tapa del depósito de gasolina;
7 – la bomba impelente doble;
8 – el elemento que conmuta de la tapa del maletero;
9 – el elemento que conmuta de la puerta a la izquierda detrás;
10 – el elemento que conmuta de la puerta del conductor.


La bomba impelente doble (2) castillos centrales es establecida bajo el revestimiento derecho del maletero. Aquí él "es sacado" de la envoltura de la masa plástica espumada (1). Más veis: los cables conductores (4) y nagnetatelnyy / la manga de vacío (3) a los elementos que conmuta.


Bajo el asiento trasero central nagnetatelnyy / la manga de vacío se ramifica en queman a las puertas derechas (1) y en queman a las puertas izquierdas (2).

La búsqueda de las defectuosidades en el sistema neumático

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Para la comprobación de la presencia negermetichnosti en el castillo central (el indicio: la bomba impelente doble trabaja demasiado mucho tiempo) es necesario sucesivamente comprobar todo el sistema.
  2. La bomba impelente doble: directamente cerca de la bomba aprieten la manga por los alicates y así cierren ajustadamente. Pongan en movimiento un de los castillos.
  3. Si la bomba impelente doble a la activación del castillo central trabaja más largamente 3, maks. 7 con., la bomba negermetichen. Lo sustituyan.
  4. Los elementos que conmutan en las puertas y las tapas: aprieten por turnos todas las mangas directamente cerca de kommutiruyuschih de los elementos. Desmonten para esto los revestimientos correspondientes (el jefe del Detalle de la carrocería). Cada vez activen un de los castillos.
  5. La bomba impelente doble a la activación del castillo central no debe trabajar más largamente 3, maks. 7 con.
  6. Después del desacoplamiento del nudo defectuoso (hermético) la bomba trabaja normalmente, e.d. es más pequeños 3 con. Sustituyan el detalle defectuoso.

 El consejo: Para que al desacoplamiento de las mangas no desmontar todo el revestimiento, se puede apretar las mangas cerca de la derivación – al principio queman a las puertas derechas, luego a las puertas izquierdas.

A la página principal