Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
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+ La maquinaria de señales
- Los instrumentos y los aparatos
   La comprobación de los instrumentos de control y las bombillas
   El aparato combinado
   El indicador de velocidad
   El tacómetro
   Las horas
   El indicador de la cantidad del combustible
   El indicador de la temperatura del líquido que enfría
   Los aparatos auxiliares
   Las bombillas de control arriba en el aparato combinado
   La bombilla de control del líquido que enfría
   La bombilla de control del nivel del líquido de freno
   La bombilla de control de la presión del aceite
   La bombilla de control de los índices de las vueltas
   Las bombillas de control en los aparatos de la forma redonda (y es al lado)
   La bombilla de control de los índices de la vuelta sobre el remolque
   La bombilla ASR de control
   La bombilla de control del castillo del encendido
   La bombilla de control de los faros de luz lejana
   La bombilla de control de la almohada de la seguridad
   La bombilla ABS de control
   La bombilla de control del freno de parada
   La bombilla de control del cargador del acumulador
   El sistema del autocontrol del automóvil
   Los interruptores
   El castillo del encendido
   La comprobación de los interruptores
   El zumbador de señales de la iluminación
   Prikurivatel
   El cristal calentado trasero
   La comprobación de los limpiaparabrisas y stekloomyvateley
   El motor de los limpiaparabrisas
   La ayuda a las defectuosidades
   El golfo del líquido para omyvaniya de los cristales
   El sistema omyvaniya de los faros
   La regulación del espejo con la electropropulsión
   El castillo central
   Steklopod'emniki con la electropropulsión
   El techo corredizo/desmontable con la electropropulsión
   El radiorreceptor
   La antena sobre el cristal trasero
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


La bombilla de control de la presión del aceite

La bombilla de control del nivel del líquido de freno

La presión del aceite en el motor Audi A4 es controlada por el captador de la presión del aceite en la combinación con el mecanismo electrónico lógico en el aparato combinado. En relación a esto la señal se aparta ya no a la razón solamente las presiones del aceite, y en la combinación con los datos sobre la temperatura del líquido que enfría y el número de las vueltas del motor. Los criterios para la inclusión de la luz de aviso:

  • El motor no trabaja, el captador de la presión del aceite es cerrado.
  • La temperatura del líquido que enfría es más alta 60 °s, el número de las vueltas del motor supera 1500 sobre/minas y el captador de la presión del aceite es abierto.
  • La temperatura del líquido que enfría más abajo 60 °s, el número de las vueltas es más alta 300 sobre/minas y el captador de la presión del aceite es abierto.
  • A las vueltas del motor es más alto 5000 sobre/mina la señal activada sobre la presión del aceite no se desconecta (independientemente de la posición del interruptor de la presión del aceite).
  • Si al funcionamiento del motor sobre las vueltas es más alto de las 1500/minas el captador de la presión del aceite se queda abierto más 0,5 con, esta información se conserva en el ordenador. Si este estado surge tres veces seguidamente, la señal preventiva se activa y no se desconecta, incluso si el número de las vueltas cae. La lectura comienza de la inclusión siguiente del encendido primero.

El interruptor de la presión del aceite

En motores cuatro- y de seis cilindros son establecidos los captadores diferentes de la presión del aceite, que detalles aislados para la diferencia tienen el color diferente:

  • El color negro cerca del interruptor de la presión del aceite de 1,4 bar en los motores de cuatro cilindros.
  • El color blanco cerca del interruptor de la presión del aceite de 1,8 bar en los motores de seis cilindros.

La búsqueda de la defectuosidad

  • Si la luz de aviso (¡a veces con la señal acústica) arde al motor que trabaja, debéis en seguida pararos!
  • En seguida desconecten el motor, comprueben el nivel del aceite. Si todo está en orden:
  • Remolquen el automóvil para prevenir unos daños más serios por la falta de la lubricación.
  • En calidad de la medida siguiente comprueben la presión del aceite.
  • Si la presión del aceite en orden, podéis cambiar el captador de la presión del aceite (en el taller).
  • Si, a pesar de esto, la lámpada no se apaga, la causa en el aparato.

La sustitución del captador de la presión del aceite

Los cables al captador de la presión del aceite y al captador de la temperatura del aceite en el motor de seis cilindros son unidos en esto shtekernom el punto de separación de (la tirador) detrás sobre la cabeza izquierda del bloque de los cilindros.


A la izquierda cerca de remennym por la polea kolenvala en el motor de seis cilindros se encuentra el captador (1) indicadores de la temperatura del aceite y el captador de la presión del aceite (2).


 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Compren el captador necesario de la presión del aceite con el aislamiento negro o blanco y a él nuevo uplotnitelnoe el anillo.
  2. Aprieten el captador de la presión del aceite solamente a 25 Nanómetros.
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