Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
+ la parte Demandada
+ el servicio técnico Regular
+ los Motores
+ Turbonadduv
+ el Sistema del escape
+ el Sistema del refrigeramiento
+ el Depósito de gasolina y la bomba de combustible
+ el filtro Aéreo y los canales de la absorción
+ el Sistema vpryska
+ el Enganche
+ la Caja de cambios y la gran transmisión
+ la Suspensión de las ruedas y la dirección
+ los Frenos
+ Las ruedas y el neumático
- La maquinaria electrotécnica
   El menos se conecta a la masa
   La ayuda para la orientación en la maquinaria electrotécnica del automóvil
   Los cables
   Las uniones de los cables
   El nudo central conmutacional
   El soporte de los relés adicionales
   La caja para electrónica
   El relé y los bloques de la dirección
   El relé conmutacional
   El H-contacto del relé de la descarga
   La tabla del relé y los bloques de la dirección
   Los seguros
   La tabla de los seguros
   + los esquemas Eléctricos
   + el Acumulador
   + el Generador
   - El juez de salida
      La desmontadura del juez de salida
      La ayuda a las defectuosidades
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ la maquinaria De señales
+ los Instrumentos y los aparatos
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


El juez de salida

El juez de salida se encuentra a la parte derecha del motor (es mostrado aquí en el motor de cuatro cilindros)

1 – el borne de 50 cables (del castillo del encendido);
2 – el borne de 30 cables (del acumulador);

3 – el cable del interruptor electromagnético al juez de salida;
4 – el juez de salida.

  • A la vuelta de la llave de contacto en la posición "la Puesta en marcha" la tensión obra al borne 50 interruptores electromagnéticos, situado arriba sobre el juez de salida.
  • Como resultado de esto la palanca de lanzamiento mueve el engranaje del juez de salida por el grabado abrupto en la corona dentada del volante del motor.
  • Al enganche del engranaje el interruptor electromagnético incluye la corriente completa del acumulador que obra del borne 30, y solamente después de que el engranaje entra en las enclavaduras, el juez de salida es potente torna el motor.
  • El motor del juez de salida y el engranaje son unidos por la transmisión que baja. Por eso el electromotor gira considerablemente más rápidamente engranaje. A expensas de esto cerca del juez de salida una más alta energía cinética.
  • Si el motor ha sido llevado, el engranaje sale del engranaje con la corona del volante.
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