Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



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La comprobación del estado klinovogo y poliklinovogo del cinturón

En la fotografía es mostrado el mecanismo tensor poliklinovogo del cinturón para el generador, servonasosa y vyazkostnogo del ventilador:

1 – la saliente para la instalación rozhkovogo de la llave;
2 y 3 – la abertura para la fijación del mecanismo tensor en el estado descargado.

Cuando las aberturas coinciden, en ellos es puesto el espárrago correspondiente.


La fijación del mecanismo tensor poliklinovogo del cinturón para el generador, servonasosa y vyazkostnogo del ventilador: la palanca de muelles rotatoria (2) se echa atrás a la derecha rozhkovym por la llave (en la dirección de la aguja) hasta que no sea posible poner el espárrago (1) en dos que coinciden las aberturas.


Para tender klinorebristyy el cinturón del compresor de la instalación climática, es necesario debilitar los bulones entibadores (1 y 3) en la consola del rodillo loco (4). Luego establezcan la llave dinamométrica (2) al hexaedro de la consola del rodillo loco y aprieten a 25 nanómetros en la dirección de la aguja. Envuelvan los bulones entibadores.

Audi no preve este punto del mantenimiento técnico, pero con todo creemos que la comprobación profiláctica en cualquier caso es útil:

  • Para la comprobación del cinturón realicen por completo algunas veces el motor.
  • Solamente así podéis realmente examinar todas las superficies de los cinturones. A menudo los cinturones tienen solamente una una-única grieta, que durante la comprobación puede encontrarse que está exactamente en remennom la polea.
  • Sustituyan urgentemente los cinturones desgarrados o despeinados.

La comprobación de la tensión klinovogo y klinorebristogo del cinturón

El tema de la tensión klinovogo del cinturón en Audi ha caducado en parte considerable, porque:

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. El mecanismo de la tensión automática grande poliklinovogo del cinturón en motores cuatro- y de seis cilindros abastece constantemente su tensión correcta, por eso el máximo que es posible hacer, esto someter a la comprobación la capacidad de trabajo del mecanismo de la tensión del cinturón.
  2. Con una fuerte presión por el dedo al cinturón tendido él debe, resistiendo, doblarse, y el rodillo loco debe volver las espaldas a un lado. Cuando el cinturón es dejado ir, el rodillo se echa atrás atrás y tiende el cinturón. Si el cinturón cuelga con soltura entre remennymi por las poleas, el rodillo loco es defectuoso (o han olvidado de sacar el espárrago de bloc del mecanismo tensor).
  3. Al cinturón klinovomu de la bomba de agua en el motor de cuatro cilindros es dada la instalación dura, que no puede variar. Si el cinturón tienden flojamente y a consecuencia de esto el deslizamiento del cinturón en remennom la polea es demasiado grande, klinovoy es necesario sustituir el cinturón.
  4. La tensión ideal: a una fuerte presión por el pulgar el cinturón entre los dos remennymi por las poleas debe doblarse aproximadamente a 5 mm.
  5. Corto poliklinovoy el cinturón, que es la tracción del compresor de la instalación climática al motor de cuatro cilindros, es regulado a la primera instalación y conserva esta tensión a lo largo de toda la duración del servicio.
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