Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
+ la parte Demandada
+ el servicio técnico Regular
+ los Motores
+ Turbonadduv
+ el Sistema del escape
+ el Sistema del refrigeramiento
+ el Depósito de gasolina y la bomba de combustible
+ el filtro Aéreo y los canales de la absorción
+ el Sistema vpryska
+ el Enganche
+ la Caja de cambios y la gran transmisión
+ la Suspensión de las ruedas y la dirección
+ los Frenos
+ Las ruedas y el neumático
- La maquinaria electrotécnica
   El menos se conecta a la masa
   La ayuda para la orientación en la maquinaria electrotécnica del automóvil
   Los cables
   Las uniones de los cables
   El nudo central conmutacional
   El soporte de los relés adicionales
   La caja para electrónica
   El relé y los bloques de la dirección
   El relé conmutacional
   El H-contacto del relé de la descarga
   La tabla del relé y los bloques de la dirección
   Los seguros
   La tabla de los seguros
   + los esquemas Eléctricos
   + el Acumulador
   - El generador
      El generador de la corriente alterna
      La bombilla de control del cargador
      El regulador de la tensión
      Los primeros auxilios en el trabajo con el generador y el regulador de la tensión
      El movimiento con el generador defectuoso
      Klinovoy y poliklinovoy el cinturón
      La comprobación del estado klinovogo y poliklinovogo del cinturón
      La sustitución klinovogo y poliklinovogo del cinturón
      Roto klinovoy el cinturón
      La revista: klinovoy y poliklinovoy el cinturón
      La ayuda a las defectuosidades
   + el Juez de salida
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ la maquinaria De señales
+ los Instrumentos y los aparatos
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


El movimiento con el generador defectuoso

Si el generador o el regulador de la tensión no trabajan, continuar el viaje se puede, porque el acumulador puede ayudar llevar el motor.
Con la luz del día la corriente en el acumulador bastará al tiempo limitado a pesar de que el sistema electrónico del encendido/vpryska tenga necesidad de la corriente mínima, tanto como la bomba eléctrica de combustible. Además el acumulador es a menudo cargado solamente en 2/3.

Con todo depende de la capacidad del acumulador de la corriente bastará aproximadamente al viaje de cinco horas. En invierno es más difícil, porque el acumulador reacciona mal al frío. Además, luz le es necesaria mucho antes. Es importante la economía de la corriente:

  • No interrumpan sin motivo el movimiento. El juez de salida consume especialmente mucha energía. Si es posible, empujen el automóvil.
  • No es posible incluir la calefacción del cristal trasero, el compresor del aire y el radiorreceptor.
  • Pasáis, en la medida de lo posible, es económico con el limpiaparabrisas.
  • Por la noche se muevan sin luz lejana y los faros antiniebla.
  • Destornillen los cables del generador y los aíslen por separado para que el acumulador no pueda descargarse por el generador defectuoso o el regulador de la tensión.

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