Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
+ la parte Demandada
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+ el Sistema del escape
+ el Sistema del refrigeramiento
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+ el filtro Aéreo y los canales de la absorción
+ el Sistema vpryska
+ el Enganche
+ la Caja de cambios y la gran transmisión
+ la Suspensión de las ruedas y la dirección
+ los Frenos
+ Las ruedas y el neumático
- La maquinaria electrotécnica
   El menos se conecta a la masa
   La ayuda para la orientación en la maquinaria electrotécnica del automóvil
   Los cables
   Las uniones de los cables
   El nudo central conmutacional
   El soporte de los relés adicionales
   La caja para electrónica
   El relé y los bloques de la dirección
   El relé conmutacional
   El H-contacto del relé de la descarga
   La tabla del relé y los bloques de la dirección
   Los seguros
   La tabla de los seguros
   + los esquemas Eléctricos
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   + el Generador
   + el Juez de salida
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ la maquinaria De señales
+ los Instrumentos y los aparatos
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


La ayuda para la orientación en la maquinaria electrotécnica del automóvil

Es destornillado aquí el revestimiento lateral (2) en los pies del conductor. Por las agujas son mostrados los tornillos entibadores. Bajo ella se encuentra el grupo de los puntos de separación (1).


Bajo el revestimiento lateral (1) por parte del pasajero cerca del conductor se encuentra también el grupo de los puntos de separación (2). Por las agujas son mostrados los tornillos entibadores.

A la derecha: el nudo central conmutacional (2) se encuentra en Audi A4 a la izquierda bajo el panel de instrumentos. Es instalado más arriba «el soporte 13-local de los relés adicionales» (1).

A la izquierda: en el dibujo es mostrada la instalación de los nidos del nudo central conmutacional.

Designaciones estandartizadas de los bornes

La mezcla multicolor de los cables en el automóvil es arreglada en realidad muy bien, puesto que muchos detalles de la maquinaria electrotécnica del automóvil son estandartizados. Las cifras sobre los nudos diferentes y los elementos conjuntivos de los cables, también en los esquemas eléctricos en todos los alemanes y en algunos automóviles extranjeros tienen el mismo significado:

El borne 15 recibe la alimentación eléctrica solamente al encendido incluido del castillo del encendido, además con el sistema del encendido/vpryska se abastecen por la corriente aquellos consumidores de la energía eléctrica, que deben recibir la corriente solamente durante la explotación del automóvil. Cerca de los cables a los bornes 15 en la mayoría de los casos la envoltura de color negro, a veces con la raya de color adicional cerca de los ciertos consumidores de la corriente.

El borne 30 recibe la corriente continua del más del acumulador o del generador al motor que trabaja. Al recurso imprudente con los instrumentos esto puede llevar a los cortos circuitos o llamar la lluvia de las chispas, si no es quitado el cable conectado al menos del acumulador. Estos cables que se encuentran siempre bajo la tensión, tienen en la mayoría de los casos el color rojo, a veces con las rayas adicionales de color.

El borne 49 se refiere al sistema de las señales luminosas discontinuas y de repuesto.

A través del borne 53 se aparta la tensión en el sistema de la depuración de los cristales.

Del borne 56 se aparta la corriente a los faros de las luces cortas por los cables amarillos y amarillos-negros, también a los faros de luz lejana por los cables blancos y blancos-negros.

Del borne 58 se aparta la energía eléctrica a fuegos delanteros de parada, también a los faroles traseros y para la iluminación de la placa de matrícula. El color primitivo de la envoltura de los cables gris, a veces con la raya adicional de color.

El borne 75 castillos del encendido recibe la corriente en caso de que la llave de contacto se encuentra en la posición "es incluido".

El borne 31 – el borne de la masa, por medio de que el consumidor de la energía eléctrica debe ser unido a la masa para cerrar la cadena eléctrica. Cerca de los cables correspondientes la envoltura de color marrón.

Los puntos de separación designados eléctricos

En Audi A4 los cables a menudo separados son unidos en los ligamentos enteros en la envoltura negra que complica la búsqueda del cierto cable separado. En este caso la ayuda en la orientación son abastecidos mnogoshtyrkovye las uniones, por que en este jefe es descrita la cantidad exacta de los cables y su disposición exacta en los esquemas eléctricos.

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