Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
+ la parte Demandada
+ el servicio técnico Regular
+ los Motores
+ Turbonadduv
+ el Sistema del escape
+ el Sistema del refrigeramiento
+ el Depósito de gasolina y la bomba de combustible
+ el filtro Aéreo y los canales de la absorción
+ el Sistema vpryska
+ el Enganche
+ la Caja de cambios y la gran transmisión
+ la Suspensión de las ruedas y la dirección
+ los Frenos
+ Las ruedas y el neumático
- La maquinaria electrotécnica
   El menos se conecta a la masa
   La ayuda para la orientación en la maquinaria electrotécnica del automóvil
   Los cables
   Las uniones de los cables
   El nudo central conmutacional
   El soporte de los relés adicionales
   La caja para electrónica
   El relé y los bloques de la dirección
   El relé conmutacional
   El H-contacto del relé de la descarga
   La tabla del relé y los bloques de la dirección
   Los seguros
   La tabla de los seguros
   + los esquemas Eléctricos
   + el Acumulador
   + el Generador
   + el Juez de salida
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ la maquinaria De señales
+ los Instrumentos y los aparatos
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


El menos se conecta a la masa

La presentación de la corriente al consumidor se realiza por el cable, que más o una vía menos difícil siempre se puede seguir hasta el acumulador, como esto y se ve sobre los esquemas eléctricos en este jefe.

La realimentación abastecen tokoprovodyaschie los detalles metálicos de la carrocería o el motor. A expensas de esto es ahorrado bolshee la cantidad de los cables de cobre. En algunos casos, a pesar de esto, es necesario el pedazo corto del cable, para el mantenimiento de la realimentación, cuando el consumidor no se instala directamente sobre el metal. Estos cables unidos a la masa, siempre conducen a un de los puntos así llamados de la masa, que son dispersados por la carrocería y a que son atornilladas las aberturas para la atadura de los cables.

El polo bajo cero del acumulador, sin duda, es vinculado también a la carrocería – "la masa", como dirá el autoelectricista. Recuerden: «el menos a la masa».

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