Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
+ la parte Demandada
+ el servicio técnico Regular
+ los Motores
+ Turbonadduv
+ el Sistema del escape
+ el Sistema del refrigeramiento
+ el Depósito de gasolina y la bomba de combustible
+ el filtro Aéreo y los canales de la absorción
+ el Sistema vpryska
+ el Enganche
+ la Caja de cambios y la gran transmisión
+ la Suspensión de las ruedas y la dirección
+ Los frenos
- Las ruedas y el neumático
   Designaciones de los neumáticos
   Las llantas
   Los neumáticos shirokoprofilnye y las llantas
   La comprobación de la presión en los neumáticos
   La comprobación del estado de los neumáticos
   La sustitución de las ruedas
   La comprobación de la solidez de la atadura de los bulones de rueda
   Las ruedas desequilibradas
   La compra de los nuevos neumáticos
+ la maquinaria Electrotécnica
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ la maquinaria De señales
+ los Instrumentos y los aparatos
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


La compra de los nuevos neumáticos

A disposición de nuestros modelos Audi A4 hay una elección pequeña de las dimensiones en serie de los neumáticos. El conductor Audi puede escoger entre las dimensiones 195/65 R 15 205/60, R 15 y 205/55 R 16.

Son descritas aquí las propiedades y el rasgo de los neumáticos de estas dimensiones. Que combinaciones de los neumáticos y las llantas se acercan de ellos para su automóvil, encontraréis en el pasaporte técnico del coche.

  • La dimensión estandartizada 195/65 R 15 se acerca mucho А4. En cuanto a las cualidades demandadas, es posible decir casi mismo: 195 basta, incluso para los modelos con más de motores potentes. La ventaja: cerca de unos neumáticos más estrechos la resistencia menor kacheniyu y más abajo el ruido al giro.
  • En los neumáticos 205/60 R 15 o 205/60 R 16 soborna, ante todo, el aspecto exterior. Cerca de un neumático más caro en comparación con 195 poco probable bolshy la duración del servicio y las cualidades sin importancia mejoradas demandadas.
    El reequipamiento ulterior es interesante al que va muy suavemente y quiere el aspecto exterior de los neumáticos.
  • El neumático 205/60 R 15 puede ser puesto a las mismas llantas, tanto como 195-yo.
  • De otra manera el asunto va con los neumáticos 205/55 R 16: se puede ponerlos solamente a las llantas 7 J H 16.

Los neumáticos invernales

  • Si a su automóvil hay unos neumáticos estandartizados 195/65 R 15, esto, probablemente, podéis, depende de la localidad, a la profundidad suficiente del perfil ir y el invierno en los neumáticos veraniegos.
  • Peor asunto va con shirokoprofilnymi por 205 neumáticos. Son más inclinados – la realización "dura" de la clase V o W no es la excepción – al patinaje en la nieve y sobre el hielo. En este caso consigue evitar poco probable la adquisición de los neumáticos especiales invernales.
  • Entre los neumáticos invernales tenéis una elección entre los neumáticos M tradicionales + S, en que se puede ir con la velocidad hasta 160 km/h, y unos neumáticos más de alta velocidad con la velocidad permitida hasta 190 km/h.
  • En los automóviles, que pueden ir con la velocidad que supera la velocidad constructivamente condicionada, permitida de los neumáticos invernales (cm. A principios del jefe), debe estar del panel de instrumentos la instrucción con los datos sobre la velocidad, máximamente admisible para los neumáticos.
  • El neumático M + S con la profundidad del perfil menos de 4 mm no es útil para el invierno. Si, por ejemplo, en las montañas son prescritos los neumáticos invernales, los neumáticos M + S confiesan por tales solamente en caso de que su profundidad de su perfil el mínimo de 4 mm.
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