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Los frenos de discos
Junto con cada uno por la rueda gira con soltura en el flujo del aire el disco de acero. Los soportes así llamados sedloobrazno abarcan los discos. Con la presión del pedal del freno los émbolos aprietan las placas de freno a los discos – hay un frenaje.
Los frenos de discos se enfrían constantemente por el flujo contrario del aire. Con el motor de seis cilindros de 2,8 l hay un refrigeramiento adicional de los frenos delanteros de discos: por el perímetro del disco de freno se sitúan las extracciones grandes, que arrojan el aire y refuerzan así el refrigeramiento.
Los frenos de discos en el tiempo húmedo
A la lluvia duradera los discos descubiertos de freno son regados es intenso, por eso el efecto de freno se manifiesta con el retraso en la parte del segundo. La humedad entre los discos de freno y las placas debe al principio evaporarse. En invierno este fenómeno surge con la fuerza especial, puesto que la capa de la sal que ha asentado sobre los discos de freno y las placas, al frenaje debe al principio borrarse.
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