Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
+ la parte Demandada
+ el servicio técnico Regular
+ los Motores
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+ el Sistema del escape
+ el Sistema del refrigeramiento
+ el Depósito de gasolina y la bomba de combustible
+ el filtro Aéreo y los canales de la absorción
+ el Sistema vpryska
+ el Enganche
+ la Caja de cambios y la gran transmisión
+ La suspensión de las ruedas y la dirección
- Los frenos
   El trabajo independiente sobre el sistema de freno
   Trabaja así el sistema de freno
   La comprobación de los frenos
   El líquido de freno
   La comprobación del nivel del líquido de freno
   La comprobación del sistema de freno a la hermética y la presencia de los daños
   La sustitución del líquido de freno
   Los frenos de discos
   La medida del espesor de las placas de los frenos delanteros de discos
   La comprobación del estado de los discos de freno
   La sustitución de las placas de los frenos de discos
   Los frenos traseros de discos
   La medida de las placas de los frenos traseros de discos
   El freno de mano
   La comprobación de la marcha muerta de la palanca del freno de mano
   El cilindro principal de freno
   El amplificador de freno
   La comprobación del amplificador de freno
   Los trabajos sobre la hidráulica del sistema de freno
   Prokachka del sistema de freno
   La ayuda a las defectuosidades
   ABS y EDS
   ¿Que hace ABS?
   La función de los nudos separados
   El sistema electrónico de la distribución del esfuerzo de freno (EBV)
   Las infracciones en el trabajo del sistema ABS
   El bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
+ las Ruedas y el neumático
+ la maquinaria Electrotécnica
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ la maquinaria De señales
+ los Instrumentos y los aparatos
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


La comprobación del sistema de freno a la hermética y la presencia de los daños

Durante la realización de la comprobación el fondo del automóvil debe ser seco para que era posible ver las partes no herméticas. El líquido de freno se derrama también bajo la suciedad. Los lugares oscuros de la humedad pueden ser los indicios de la infracción de la hermética.

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Comprueben todos los nudos conjuntivos y los puntos de la conexión, también los soportes de freno.
  2. Las mangas de freno no deben ser húmedas, que se han hinchado o borrado. De lo contrario – sustituyan.
  3. Los tubos de freno son cubiertos con la capa protectora que protege de la herrumbre. Si esta capa es estropeada, esto puede llevar a la aparición de la herrumbre. Por eso limpiáis nunca los tubos por el destornillador, el papel esmeril o el cepillo de púas metálicas, usen el trapo viejo.
  4. Si la capa protectora es estropeada, a los lugares desnudados debe poner la capa delgada del fondo anticorrosivo.
  5. Debe sustituir los tubos con las afluencias de la herrumbre o que se han achatado.
  6. ¿Sobre todos los tubos de empalme prokachki hay unos manguitos protectores? Se encuentran arriba sobre los soportes.
  7. Temporalmente podéis pasar la comprobación de la presión en el sistema de freno:
  8. Hasta el fin estrujen el pedal del freno.
  9. No debe someterse hasta después de algunos minutos del cargamento completo, si esto no así, es defectuoso el puño en el cilindro principal de freno.
  10. Por el puño no hermético el nivel del líquido de freno en el recipiente no baja, el líquido bajo la presión se abre paso delante del émbolo del cilindro principal de freno a aquella parte, donde falta la presión.
  11. Las partes no herméticas sobre los puños de los émbolos de los soportes de freno son discernidas por las manchas negras sobre los soportes de freno.
  12. En el caso dudoso se dirijan en el taller.
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