Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
+ la parte Demandada
+ el servicio técnico Regular
+ los Motores
+ Turbonadduv
+ el Sistema del escape
+ el Sistema del refrigeramiento
+ el Depósito de gasolina y la bomba de combustible
+ el filtro Aéreo y los canales de la absorción
+ el Sistema vpryska
+ el Enganche
+ la Caja de cambios y la gran transmisión
+ La suspensión de las ruedas y la dirección
- Los frenos
   El trabajo independiente sobre el sistema de freno
   Trabaja así el sistema de freno
   La comprobación de los frenos
   El líquido de freno
   La comprobación del nivel del líquido de freno
   La comprobación del sistema de freno a la hermética y la presencia de los daños
   La sustitución del líquido de freno
   Los frenos de discos
   La medida del espesor de las placas de los frenos delanteros de discos
   La comprobación del estado de los discos de freno
   La sustitución de las placas de los frenos de discos
   Los frenos traseros de discos
   La medida de las placas de los frenos traseros de discos
   El freno de mano
   La comprobación de la marcha muerta de la palanca del freno de mano
   El cilindro principal de freno
   El amplificador de freno
   La comprobación del amplificador de freno
   Los trabajos sobre la hidráulica del sistema de freno
   Prokachka del sistema de freno
   La ayuda a las defectuosidades
   ABS y EDS
   ¿Que hace ABS?
   La función de los nudos separados
   El sistema electrónico de la distribución del esfuerzo de freno (EBV)
   Las infracciones en el trabajo del sistema ABS
   El bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
+ las Ruedas y el neumático
+ la maquinaria Electrotécnica
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ la maquinaria De señales
+ los Instrumentos y los aparatos
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


Las infracciones en el trabajo del sistema ABS

A la inclusión del encendido se inflama la bombilla ABS de control sobre el panel de instrumentos. Debe apagar, cuando el motor ganará, o más más tarde a la velocidad que ha superado 6 km/h. Si la tensión de a bordo cae más abajo 10 En, la bombilla de control se enciende también. Puede encenderse y en caso de que una de las ruedas se desliza más largamente 20 con. Entonces desconecten de nuevo el encendido y pongan en marcha de nuevo el motor.

Si la bombilla arde constantemente, ABS no es preparado para la explotación. En el taller Audi o Bosch deben determinar la causa. En calidad del aficionado podéis en todo caso comprobar shtekernye los puntos de separación del bloque de la dirección, los captadores del número de las vueltas o el módulo hidráulico. Además, es posible recomendar desconectar los captadores del número de las vueltas y limpiar su parte frontal.

 El consejo: Aunque la bombilla ABS de control arde constantemente, e.d. ABS no trabaja, debéis conducir el automóvil tomando en cuenta el sistema que no trabaja de la distribución electrónica del esfuerzo de freno. Los frenos de las ruedas traseras pueden ser bloqueados relativamente temprano. La precaución especial es necesaria sobre las vueltas, donde a Audi con los frenos bloqueados traseros puede incluir el cuarto trasero. Con precaución conduciendo el coche, encuentren el taller Audi.

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