Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
+ la parte Demandada
+ el servicio técnico Regular
+ los Motores
+ Turbonadduv
+ el Sistema del escape
+ el Sistema del refrigeramiento
+ el Depósito de gasolina y la bomba de combustible
+ el filtro Aéreo y los canales de la absorción
+ el Sistema vpryska
+ el Enganche
+ la Caja de cambios y la gran transmisión
+ La suspensión de las ruedas y la dirección
- Los frenos
   El trabajo independiente sobre el sistema de freno
   Trabaja así el sistema de freno
   La comprobación de los frenos
   El líquido de freno
   La comprobación del nivel del líquido de freno
   La comprobación del sistema de freno a la hermética y la presencia de los daños
   La sustitución del líquido de freno
   Los frenos de discos
   La medida del espesor de las placas de los frenos delanteros de discos
   La comprobación del estado de los discos de freno
   La sustitución de las placas de los frenos de discos
   Los frenos traseros de discos
   La medida de las placas de los frenos traseros de discos
   El freno de mano
   La comprobación de la marcha muerta de la palanca del freno de mano
   El cilindro principal de freno
   El amplificador de freno
   La comprobación del amplificador de freno
   Los trabajos sobre la hidráulica del sistema de freno
   Prokachka del sistema de freno
   La ayuda a las defectuosidades
   ABS y EDS
   ¿Que hace ABS?
   La función de los nudos separados
   El sistema electrónico de la distribución del esfuerzo de freno (EBV)
   Las infracciones en el trabajo del sistema ABS
   El bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
+ las Ruedas y el neumático
+ la maquinaria Electrotécnica
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ la maquinaria De señales
+ los Instrumentos y los aparatos
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


Trabaja así el sistema de freno

  • Cuando presionáis el pedal de freno, el empujador, vinculado al pedal, abolla dos émbolos situados uno tras otro en el cilindro principal de freno (en el compartimento motor).
  • Los émbolos desalojan el líquido concluido allí de freno. La presión, que se forma así en el sistema de freno, a través de las tuberías y las mangas pasa a los cilindros de los frenos.
  • En ellos los émbolos aprietan las hormas de freno a los discos de freno.
  • La presión del líquido es entregada por dos sistemas independientes uno de otro de las tuberías (los contornos de freno), y para una rueda delantera y la rueda alterna trasera (dividido por las diagonales dvuhkonturnaya el sistema de freno).
  • Si sale fuera de servicio un contorno de freno, esto, a pesar de esto, dos ruedas se frenan todavía.
  • El freno de mano funciona a las ruedas traseras por medio de trosovyh de los tiros y por la vía mecánica aprieta las placas a los discos de freno.
  • Todo del modelo Audi A4 del comienzo de la salida de la serie disponen del sistema en serie del antibloqueo de las ruedas. Más detalladamente sobre ABS se dice en el jefe siguiente.

 El consejo: Si sale fuera de servicio un contorno de freno, debéis presionar al pedal del freno considerablemente más fuerte (el curso libre del pedal del freno también se es más largo) para conseguir el efecto de freno. La vía del frenaje se alarga también.

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