Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
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- Los frenos
   El trabajo independiente sobre el sistema de freno
   Trabaja así el sistema de freno
   La comprobación de los frenos
   El líquido de freno
   La comprobación del nivel del líquido de freno
   La comprobación del sistema de freno a la hermética y la presencia de los daños
   La sustitución del líquido de freno
   Los frenos de discos
   La medida del espesor de las placas de los frenos delanteros de discos
   La comprobación del estado de los discos de freno
   La sustitución de las placas de los frenos de discos
   Los frenos traseros de discos
   La medida de las placas de los frenos traseros de discos
   El freno de mano
   La comprobación de la marcha muerta de la palanca del freno de mano
   El cilindro principal de freno
   El amplificador de freno
   La comprobación del amplificador de freno
   Los trabajos sobre la hidráulica del sistema de freno
   Prokachka del sistema de freno
   La ayuda a las defectuosidades
   ABS y EDS
   ¿Que hace ABS?
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La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


Los trabajos sobre la hidráulica del sistema de freno

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. El líquido de freno es venenoso. Por eso ni toquen la por la boca o las heridas abiertas.
  2. El líquido de freno corroe el barniz automovilístico. Por eso no pongan a la barnizadura los trapos impregnados por el líquido de freno, o los instrumentos ensuciados en ella.
  3. Al debilitamiento de la manga de freno o el tubo de freno el líquido de freno sale poco a poco del recipiente de expansión. No permitan esto del modo siguiente: ante el debilitamiento de la unión de tornillo en el contorno correspondiente de freno debiliten el tornillo prokachki. Se pongan la manga prokachki y lo bajen en la capacidad. Estrujen por completo el pedal del freno y la fijen en esta posición por medio de la tablilla de madera. Esto cerrará las aberturas de la presentación del líquido en principal de freno el cilindro y el líquido de freno no se derramará.
  4. Para el destornillamiento y la detención de los tubos de freno debéis comprar la llave mostrada para los tubos de freno
  5. Para otzhima en la dirección contraria de las mangas de freno le es necesario rozhkovyy la llave.
  6. Después de los trabajos pasados en la hidráulica del sistema de freno, la es necesario siempre prokachivat. Es a menudo suficiente prokachat solamente aquel contorno de freno, sobre que era pasado el trabajo.

La desmontadura de los tubos de freno

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Destornillen nakidnuyu la tuerca del tubo de freno. Retengan firmemente la unión alterna, por ejemplo, sobre el fin de la manga de freno.
  2. Si la tuerca sobre el tubo se ha oxidado y no gira, en cualquier caso es necesario cambiar el tubo. Los tubos tonkostennye se rompen rápidamente.
  3. Para el destornillamiento de los nudos conjuntivos de los tubos puede ayudar el consejo siguiente en caso de que tiene que sustituir el pedazo dado del tubo en cualquier caso:
  4. Sierren el tubo de freno cerca de la unión de tornillo, destornillen nakidnuyu la tuerca por la llave como "la nuez" con el hexaedro.
  5. Echen los tubos de freno en destinado para ellos raspornye los soportes.

La desmontadura de las mangas de freno

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Al principio destornillen nakidnuyu la tuerca de la manga correspondiente de freno. Seguís además que la manga no se rompa a fuerza de torcer demasiado.
  2. Si la manga de freno es sujetada a la carrocería por el soporte metálico, entonces él se fija por la collera metálica para evitar los desplazamientos. Al montaje no olviden de este soporte así llamado de la manga.
  3. Durante el montaje siempre al principio atornillen la manga en aquel lugar, donde él tiene el grabado exterior.
  4. Luego aprieten otra unión de tornillo.
  5. La manga de freno no debe ser retorcida. Al control sirve la raya de color o el rodillo de goma a lo largo de la manga.
  6. Prokachayte el sistema de freno.
  7. Justamente después de la reparación comprueben, si la manga no se restregará en algún sitio a amortizatsionnyh los movimientos.
  8. Repitan esta comprobación después del viaje largo.
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