Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
+ la parte Demandada
+ el servicio técnico Regular
+ los Motores
+ Turbonadduv
+ el Sistema del escape
+ el Sistema del refrigeramiento
+ el Depósito de gasolina y la bomba de combustible
+ el filtro Aéreo y los canales de la absorción
+ el Sistema vpryska
+ el Enganche
+ la Caja de cambios y la gran transmisión
+ La suspensión de las ruedas y la dirección
- Los frenos
   El trabajo independiente sobre el sistema de freno
   Trabaja así el sistema de freno
   La comprobación de los frenos
   El líquido de freno
   La comprobación del nivel del líquido de freno
   La comprobación del sistema de freno a la hermética y la presencia de los daños
   La sustitución del líquido de freno
   Los frenos de discos
   La medida del espesor de las placas de los frenos delanteros de discos
   La comprobación del estado de los discos de freno
   La sustitución de las placas de los frenos de discos
   Los frenos traseros de discos
   La medida de las placas de los frenos traseros de discos
   El freno de mano
   La comprobación de la marcha muerta de la palanca del freno de mano
   El cilindro principal de freno
   El amplificador de freno
   La comprobación del amplificador de freno
   Los trabajos sobre la hidráulica del sistema de freno
   Prokachka del sistema de freno
   La ayuda a las defectuosidades
   ABS y EDS
   ¿Que hace ABS?
   La función de los nudos separados
   El sistema electrónico de la distribución del esfuerzo de freno (EBV)
   Las infracciones en el trabajo del sistema ABS
   El bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
+ las Ruedas y el neumático
+ la maquinaria Electrotécnica
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ la maquinaria De señales
+ los Instrumentos y los aparatos
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


La comprobación de la marcha muerta de la palanca del freno de mano

El cable del freno de mano sobre el cuerpo del soporte trasero de freno

El freno del freno de mano en el modelo quattro

1 – el hincapié;
2 – la palanca de mando (la palanca del freno de mano);
3 – el niple del cable del freno de mano;

4 – el borne de muelles;
5 – la envoltura del cable del freno de mano.

El freno de las ruedas traseras en el modelo Audi de tracción delantera

1 – la envoltura del cable del freno de mano;
2 – la palanca de mando (la palanca del freno de mano);

3 – el hincapié.


 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. La acción del freno de mano debe comenzar del tercer fijador de la palanca.
  2. Al acceso en la enclavadura del cuarto diente las ruedas traseras deben ser bloqueadas.
  3. Hay una vía de la palanca es más largo, esto indica a las placas borradas traseras de freno o los cables extendidos de freno, puesto que el freno de mano se ponía tenso fuerte a cada estacionamiento.
  4. Habitualmente la regulación del freno de mano es necesaria solamente a la sustitución del cable.

La sustitución del cable del freno de mano

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Levanten y fijen el cuarto trasero del automóvil.
  2. Debiliten el freno de mano.
  3. Desmonten teplozaschitnyy la pantalla del sistema del escape en el campo de que dirige el cable del freno de mano.
  4. Puede encontrarse para esto necesaria la desmontadura de la parte del sistema del escape.
  5. Debiliten el cable del freno de mano en regulirovochnom el mecanismo, saquen para esto la collera que fija regulirovochnogo del elemento y atornillen hasta el extremo la tuerca de ajuste.
  6. Sobre el fin de la envoltura del cable sobre el soporte de freno estrujen la laña de muelles y quiten el niple del cable de freno de la palanca de mando.
  7. ¡Solamente en quattro!: saquen el cable del freno de mano del eje trasero, que dirige a la altura. Aprieten para esto la cápsula que dirige.
  8. Ahora saquen el cable de los soportes distintos sobre el eje trasero y en el fondo del automóvil y lo quiten.
  9. A la altura de la palanca del freno de mano bajo el fondo del automóvil estrujen la envoltura del cable del freno de mano de la consola (usen el destornillador).
  10. Desmonten el cuarto trasero de la consola media en el salón (el jefe el Salón).
  11. Saquen del balancín los cables sobre la palanca del freno de mano.
  12. Quiten los cables de freno hacia abajo.
  13. El montaje de los nuevos cables de freno: sobre el balancín del freno de mano quiten los detalles puestos plásticos, si son (no los pongan).
  14. Por el destornillador fijen el balancín por término medio la posición.
  15. Establezcan los cables del freno de mano de abajo y los suspendan al balancín.
  16. Pongan la envoltura del cable del freno de mano en la consola en el fondo del automóvil (bajo la palanca del freno de mano) e introduzcan en la enclavadura.
  17. Tiendan el cable del freno de mano por el fondo del automóvil y se pongan en la palanca de mando por los frenos de las ruedas traseras.
  18. Arreglen el freno de mano.

La regulación del freno de mano

A la izquierda: así por el destornillador se fija por término medio la posición el balancín del freno de mano.

A la derecha: el tipo de la palanca del freno de mano con la consola desmontada media (el cuarto trasero):

1 – el balancín;
2 – nippeli de los cables del freno de mano (3).

Gracias al mecanismo automático de la regulación de los frenos de discos es necesario regular el freno de mano solamente después de la sustitución del cable o el soporte de freno.

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. El mínimo una vez presionen es enérgico el pedal del freno.
  2. Abran el freno de mano (la palanca del freno de mano abajo).
  3. Desmonten el cenicero cerca de los asientos traseros para que haya accesible un reverso de la palanca del freno de mano (con el balancín).
  4. Por el destornillador fijen por término medio la posición el balancín sobre la palanca del freno de mano.
  5. Levanten el cuarto trasero del automóvil de dos partes y fijen.
  6. Debiliten el cable del freno de mano en regulirovochnom el mecanismo, saquen para esto la collera que fija regulirovochnogo del mecanismo y atornillen hasta el extremo la tuerca de ajuste.
  7. Muevan el mecanismo de la regulación ruda en regulirovochnom el mecanismo.
  8. Ahora atornillen la tuerca de ajuste regulirovochnogo del mecanismo hasta que haya visible una enclavadura de la collera que fija.
  9. Pongan de nuevo la collera que fija.
  10. Es uniforme extiendan en las partes diferentes el mecanismo de la regulación ruda sobre las dos envolturas de los cables de freno así que los cables de freno sean tendidos, pero la palanca de mando no se ha levantado del hincapié en el soporte de freno.
  11. Saquen el destornillador del balancín sobre la palanca del freno de mano.
  12. Tres veces tiren alto la palanca del freno de mano.
  13. Comprueben una vez más la tensión preliminar de los cables del freno de mano: al freno de mano debilitado las palancas de mando sobre los soportes de freno deben levantarse de los hincapiés el máximo a 1,5 mm.
  14. Si la tensión preliminar no tal, es necesario corregirlo por medio de la regulación fina regulirovochnogo del mecanismo.
A la página principal