Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



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La sustitución de las placas de los frenos de discos

Siempre es necesario cambiar al mismo tiempo las dos placas a la izquierda y a la derecha. Usen las placas solamente con AVE (el permiso Universal para la explotación). Si al fabricador del freno es Lucas, a la sustitución de las placas se usan dos nuevo samokontryaschihsya del bulón. Más a menudo son en el juego de las placas de freno – comprueben. Si al fabricador del freno es ATE, los bulones no son necesario.

Puesto que con el desgaste de las placas los émbolos salen todo después en los soportes de freno, a la instalación de las nuevas placas, gordas es necesario estrujarlos atrás. Además el líquido de freno se exprime a través de las tuberías en el recipiente de expansión. Si en este intervalo del tiempo era añadido en vano el líquido de freno, es necesario ahora succionar el exceso. De lo contrario el líquido de freno que actúa del recipiente de expansión, corroerá los detalles situados al lado barnizados en el compartimento motor. ¡Para la succión usen la pipeta absolutamente pura o la jeringa vieja para las inyecciones – succionen nunca el líquido por la boca!

La sustitución de la placa en los frenos ATE

El freno ATE: la desmontadura de las placas, la primera etapa: estrujen por el destornillador (2) resorte entibador (1).

El freno ATE: la desmontadura de las placas, la segunda etapa: debiliten los bulones con los hexaedros interiores en las envolturas protectoras (1 y 2) después del levantamiento de los manguitos.

La tercera etapa: la placa exterior (3) en el cuerpo del soporte ATE de freno (2) es pegada, la placa interior (1) es puesta con las lañas metálicas de (la tirador) en la abertura interior del émbolo de freno.


El émbolo en el soporte de freno se exprime por la mordaza. Para la defensa hemos tendido entre ellos la pequeña tablilla. El soporte Lucas establecido aquí de freno se queda habitualmente fijado arriba.


 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Levanten y fijen la parte delantera del automóvil.
  2. Quiten la rueda.
  3. Vuelvan el volante para que las placas sean bien accesibles.
  4. Quiten por el destornillador los resortes entibadores de la parte exterior sobre el soporte de freno.
  5. Quiten los manguitos a la parte interior de los frenos.
  6. Establezcan la llave con el hexaedro interior en ya hexaedro visible interior de los dedos que dirigen y debiliten dos el dedo.
  7. Saquen los dedos, quiten el cuerpo del soporte de freno.
  8. Suspendan el cuerpo del soporte de freno sobre el alambre en amortizatsionnoy al mostrador.
  9. Saquen las placas a la derecha y a la izquierda del cuerpo del soporte de freno: la placa interior deben ser sacados con las lañas entibadoras del émbolo de freno, la placa exterior debe ser despegada del soporte de freno, – si es necesario, con la fuerza.
  10. Estrujen los émbolos en el soporte de freno por medio de la mordaza. Para que el émbolo no se haya encorvado o no se ha estropeado, en el anillo que se acuesta pongan una pequeña tablilla.
  11. Quiten escrupulosamente los restos de la película que encola sobre la superficie que se acuesta de la placa exterior.
  12. Limpien el soporte de freno, la herrumbre no debe ser, ante todo, en que dirigen.
  13. Pongan las nuevas placas para pegar el soporte exterior, quiten la película protectora de la parte que encola.
  14. Establezcan el soporte de freno.
  15. Aprieten los dedos que dirigen a 25 Nanómetros y se pongan de nuevo los manguitos.
  16. Después del montaje presionen obligatoriamente algunas veces el pedal del freno así que las placas se hayan acostado a los discos de freno. ¡No habrá de otro modo efecto de freno!
  17. Con las nuevas placas – si es posible – frenáis con precaución los primeros 500 km.

La sustitución de las placas en los frenos Lucas

El freno Lucas: destornillen solamente el bulón inferior entibador de (2) cuerpos del soporte de freno. El dedo que dirige estrujen en la parte opuesta. La atadura superior (1) se queda intacto.


El freno Lucas: el cuerpo del soporte (2) después del debilitamiento de la atadura inferior se echa atrás hacia arriba. Las placas (3 y 4) todavía en que dirigen. Más es visible: 1 – teplozaschitnyy el tablero en el émbolo de freno.


 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Levanten y fijen la parte delantera del automóvil.
  2. Quiten la rueda.
  3. Vuelvan el volante para que las placas sean bien accesibles.
  4. Destornillen solamente el bulón inferior entibador del cuerpo del soporte de freno, estrujen además el dedo que dirige por el hexaedro en la dirección contraria.
  5. Desechen hacia arriba el cuerpo del soporte de freno.
  6. Saquen las placas a la derecha y a la izquierda de que dirigen.
  7. Estrujen por la mordaza el émbolo en el soporte de freno. Para que el émbolo no se haya encorvado o no se ha estropeado, en el anillo que se acuesta pongan una pequeña tablilla.
  8. Sigan la posición correcta teplozaschitnogo de la pantalla en el émbolo de freno.
  9. Pongan las nuevas placas.
  10. Monten el soporte de freno.
  11. ¡Aprieten un nuevo (!) bulón inferior entibador a 30 Nanómetros. El bulón superior entibador no aprieten, desaparecerá de lo contrario samokontryaschiysya el efecto. Usen estrecho rozhkovyy la llave para otzhima en la dirección contraria del dedo que dirige, de otro modo será calzado el momento de la dilación será alterado.
  12. Después del montaje presionen obligatoriamente algunas veces el pedal del freno así que las placas se hayan acostado a los discos de freno. ¡No habrá de otro modo efecto de freno!
  13. Con las nuevas placas – si es posible – frenáis con precaución los primeros 500 km.

La desmontadura del soporte delantero de freno

Los soportes delanteros de freno son sujetados a amortizatsionnoy al mostrador por los bulones así llamados acostillados. Estos bulones detrás de la cabeza hexaedra tienen una superficie acanalada que no permite el debilitamiento impremeditado el bulón. ¡Estos bulones no es posible en ningún caso sustituir por los bulones regulares!

Es visible aquí el soporte del soporte de freno (3) al cuerpo desmontado del soporte de freno. A cifras «1» y «2» son designados los bulones entibadores del soporte de freno (los bulones acanalados).


 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Destornillen la rueda.
  2. Desmonten las placas de freno con los soportes de freno (así, como es descrito en las secciones anteriores).
  3. El cuerpo del soporte de freno con la manga atornillada de freno suspendan así que la manga no sea tendida.
  4. O destornillen la manga de freno, o el tubo. Estrujen en este caso el pedal del freno y la tenéis que no salga el líquido de freno.
  5. Destornillen los bulones entibadores del soporte de freno sobre el soporte de freno.
  6. Ante el montaje limpien las superficies acanaladas de los bulones acostillados.
  7. Aprieten los bulones acostillados a 125 Nanómetros.
  8. Atornillen de nuevo la manga de freno o el tubo de freno.
  9. Prokachayte el sistema de freno en caso de que se destornillaban la manga de freno o el tubo de freno.
  10. Ante los primeros metros del movimiento estrujen algunas veces el pedal del freno para arreglar el juego normal del pedal.

La sustitución de los puños del émbolo de freno

Si es estropeado el puño del émbolo de freno en el soporte, es necesario lo más rápidamente posible preocuparse de la sustitución, de otro modo poco tiempo después el émbolo calzará por la suciedad y la corrosión. Los puños se venden solamente en la recogida con prokladochnym el anillo del émbolo de freno. Para el montaje de los dos detalles es necesario exprimir el émbolo del soporte de freno. Para la seguridad es necesario pasar este trabajo en el taller. Depende de las circunstancias desmonten también el soporte mismo de freno y lo lleven en la reparación.

La sustitución del disco delantero de freno

Es necesario cambiar los discos de freno en seguida de las dos partes. La sustitución unilateral puede llevar a no-igual al efecto del frenaje.

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Desmonten por completo el soporte de freno así, como es descrito, y fijen por el alambre sobre la carrocería. La manga hidráulica se queda conectado.
  2. Se puede quitar el disco de freno del cubo de la rueda solamente a mano.
  3. Si él prirzhavel, ayuden seél por los golpes secos del martillo, pero sólo en caso de que el disco se cambiará.
  4. Ante la instalación del nuevo disco de freno limpien la superficie que se acuesta sobre el cubo de la rueda.
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