Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi А4
+ la parte Demandada
+ el servicio técnico Regular
+ los Motores
+ Turbonadduv
+ el Sistema del escape
+ el Sistema del refrigeramiento
+ el Depósito de gasolina y la bomba de combustible
+ el filtro Aéreo y los canales de la absorción
+ el Sistema vpryska
+ el Enganche
+ La caja de cambios y la gran transmisión
- La suspensión de las ruedas y la dirección
   La parte demandada
   La comprobación de los puños del mecanismo de dirección
   La comprobación pylezaschitnyh de los manguitos y el juego en golovkah del tiro transversal de dirección
   La comprobación pylezaschitnyh de los manguitos de las bisagras del eje
   La comprobación del juego del volante de dirección
   La comprobación klinovogo del cinturón
   La comprobación del nivel del aceite
   La comprobación del juego del cojinete de rueda
   Los amortizadores
   La comprobación de los amortizadores
   La ayuda a las defectuosidades
   La regulación de las ruedas
   La medida de la regulación de las ruedas
   La ayuda a las defectuosidades
   Los trabajos independientes sobre la parte demandada y la dirección
   El desmontaje de la suspensión de las ruedas delanteras
   Los trabajos con el puente trasero
   La sustitución del amortizador detrás
   La dirección
   Los trabajos sobre la dirección
   La comprobación de la hermética del servomando
   El cinturón poliklinovoy
   La ayuda a las defectuosidades
   La regulación del mecanismo de dirección
   La desmontadura de la bomba del servomando
   El relleno y prokachka los sistemas del servomando
   La almohada de la seguridad
   Las instrucciones de la seguridad
+ los Frenos
+ las Ruedas y el neumático
+ la maquinaria Electrotécnica
+ el Sistema del encendido
+ la Iluminación
+ la maquinaria De señales
+ los Instrumentos y los aparatos
+ la Calefacción y la ventilación
+ los Detalles de la carrocería
+ El salón
La búsqueda de las defectuosidades
Las descripciones técnicas


La comprobación pylezaschitnyh de los manguitos de las bisagras del eje

La comprobación pylezaschitnyh de los manguitos de las bisagras del eje: durante la comprobación de los puños de las bisagras del eje (la aguja a la derecha) es necesario también dar una vista a los puños de los tiros conjuntivos de los estabilizadores (la aguja a la izquierda).

A la izquierda: comprueben los pliegues de la dirección a la presencia de las grietas: es más conveniente revelar las finuras por medio de rastyagivaniya de los pliegues (tirador).

A la derecha: es necesario regularmente comprobar el estado pylezaschitnyh de los puños (tirador) golovok de los tiros transversales de dirección. La cabeza de los tiros transversales de dirección con los puños rotos deben por completo ser sustituidos, en los almacenes de las partes de recambio del puño no se venden por separado.

Las bisagras del eje delantero entre cuatro palancas transversales de la suspensión independiente y el cuerpo del cojinete de rueda (el nombre difundido «el puño rotatorio») no están sujeto al mantenimiento técnico. De acero esférico la cabeza de las bisagras del eje se instalan en la lubricación de la acción larga y complementariamente en las envolturas sintéticas. A la defensa de la humedad y la suciedad sirven pylezaschitnye los manguitos del caucho. La suciedad que penentra funciona a la bisagra como el abrasivo; la humedad con el tiempo llama su herrumbre.

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Vuelvan por completo el volante en una parte.
  2. Comprueben las fundas de las bisagras del eje a la derecha y a la izquierda a la presencia de los daños.
  3. El manguito pylezaschitnyy no es posible cambiar separadamente. Es necesario cambiar toda la bisagra que vale la pena, puesto que con seguridad a través de la grieta han penentrado ya la suciedad y el agua.
  4. Por eso la bisagra se considera defectuoso todavía antes de que en ello haya visible un juego o los chirridos.
  5. Sustituyan la bisagra.

 El consejo: Durante la comprobación de los puños de las bisagras del eje es posible al mismo tiempo dejar la mirada de control a los puños de las bisagras de los tiros conjuntivos de los estabilizadores al eje delantero y trasero (solamente en quattro). A expensas de su función subordinada no son los nudos que abastecen la seguridad, pero a las bisagras que han salido fuera de servicio el golpe que aparece es pesado por lo menos.

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