Audi A4

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Los árboles de impulsión

Habitualmente con los árboles de impulsión no es los problemas. Su duración depende, sin duda, del estilo de la conducción del automóvil. La salida con por completo pedal estrujado del gas y las ruedas vueltas delanteras y el comienzo del movimiento con las ruedas delanteras que están flojas llevan a la aparición del defecto prematuro.

  • En las bisagras de los árboles de impulsión se manifiestan a menudo de repente los defectos, que luego desaparecen por completo. «El período de la tranquilidad» puede extenderse hasta algunos días y los kilómetros de la vía pasada.
  • A la presentación del gas y el cambio de velocidades son característicos los sonidos rítmicos que baten o que chasquean. Si estos sonidos son cambiados todavía depende de la vuelta del volante, esto, es probable, el defecto en la bisagra por parte de la rueda.
  • La vibración y el temblor del volante a las ruedas vueltas indican también a la bisagra estropeada exterior.

Le es necesario un nuevo bulón con la brida y con la cabeza hexaedra para sharnirnogo del terraplén por afuera sobre el cubo de la rueda, puesto que él se extiende a la dilación y por eso con objeto de la seguridad no debe ser puesto repetidamente. Luego un nuevo tendido para la bisagra interior del terraplén (solamente en los automóviles con el motor de cuatro cilindros y la caja de cambios mecánica).

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Quiten el gorro de la rueda o la tapa central cerca de las llantas de los metales fáciles.
  2. Debiliten los bulones de rueda.
  3. Debiliten el bulón con la cabeza hexaedra sobre el cubo de la rueda; para esto Audi debe firmemente estar a la tierra.
  4. Levanten la parte delantera del automóvil y fijen.
  5. Quiten la rueda.
  6. Si es necesario, desmonten la tapa del árbol de impulsión sobre la caja de cambios.
  7. Saquen del soporte el cable al captador del número de las vueltas ABS, tiren ligeramente atrás captador del número de las vueltas.
  8. Destornillen los bulones de los terraplenes con la cabeza interior multidentada sobre la caja de cambios.
  9. Estrujen el árbol articulado de la brida por parte de la tracción sobre la caja de cambios.
  10. Para sacar el terraplén, vuelvan como corresponde el volante.
  11. El montaje: pongan un nuevo tendido a la bisagra interior (solamente en los automóviles con el motor de cuatro cilindros y la caja de cambios mecánica). Quiten Para esto del tendido la película protectora.
  12. Al principio pongan el árbol de impulsión por parte de la rueda. Luego aprieten transversalmente los bulones entibadores sobre la brida del árbol de impulsión por parte de la caja de cambios (los bulones М8: 40 Nanómetros; los bulones М10: 77 Nanómetros). ¡No olviden podkladnye plastinochki en gomokineticheskih las bisagras!
  13. Bajen el automóvil, bloqueen las ruedas. Aprieten un nuevo bulón del cubo del eje así, como mostrado más abajo:
  14. El bulón М14: aprieten a 115 Nanómetros y luego todavía a 1/4 vueltas (90 °).
  15. El bulón М16: aprieten a 190 Nanómetros y luego todavía a 1/4 vueltas (90 °).
  16. Metan de nuevo a mano el captador del número de las vueltas ABS hasta el extremo.

 El consejo: Audi describe la desmontadura del terraplén después del levantamiento del tiro transversal de dirección y los dos cojinetes de las bisagras del eje. Pero la desmontadura del árbol de impulsión puede ser pasada por nosotros – como es descrito más arriba – sin destornillamiento del cuerpo del cojinete de rueda (el nombre de común saber «el puño rotatorio»).


La aguja indica al bulón central de la bisagra exterior, que debe ser quitado a la desmontadura de los árboles de impulsión.


La bisagra interior actúa de la caja de cambios después del debilitamiento de seis bulones con interior multidentado golovkami (las agujas). Es mostrada aquí la bisagra como "tripod" sobre la caja de cambios automática.

La desmontadura del árbol de impulsión trasero quattro

Para el montaje le es necesario un nuevo bulón combinado con la cabeza hexaedra para sharnirnogo del terraplén sobre el cubo de la rueda de la parte exterior. El bulón viejo de las consideraciones de la seguridad no es posible usar de nuevo. Además de esto, le es necesario un nuevo tendido para la bisagra interior del terraplén, podkladnaya la arandela y samokontryaschayasya la tuerca para la atadura de la palanca del eje arriba, también samokontryaschayasya la tuerca para la barra conjuntiva del estabilizador.

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Quiten el gorro de la rueda o el revestimiento de la llanta del metal fácil en el medio.
  2. Debiliten los bulones de rueda.
  3. Debiliten el bulón de rueda con la cabeza hexaedra en el cubo de la rueda; para esto Audi debe firmemente estar a la tierra.
  4. Levanten y fijen el cuarto trasero del automóvil.
  5. Desmonten la rueda.
  6. Para la desmontadura del árbol de impulsión izquierdo desmonten el silenciador intermedio del sistema del escape (el jefe el Sistema del escape).
  7. Destornillen los bulones del terraplén con la cabeza interior multidentada sobre el diferencial del eje trasero.
  8. Muevan ligeramente atrás captador del número de las vueltas ABS.
  9. Desconecten el bulón entibador de la barra conjuntiva del estabilizador del cuerpo del cojinete de rueda (el puño rotatorio).
  10. Destornillen la palanca del eje arriba del cuerpo del cojinete de rueda (el puño rotatorio).
  11. Estrujen sharnirnyy el terraplén de la brida de la tracción sobre la caja de cambios.
  12. Saquen el terraplén.
  13. El montaje: pongan un nuevo tendido a la bisagra interior. Quiten para esto la película protectora sobre el tendido.
  14. Establezcan sharnirnyy el terraplén al principio por parte de la rueda. Luego aprieten transversalmente los bulones entibadores sobre la brida del árbol de impulsión por parte de la caja de cambios (40 Nanómetros). No olviden podkladnye el disco
  15. Monten de nuevo la suspensión del eje. Al principio atornillen a mano la unión de tornillo del cuerpo del cojinete de rueda y la palanca del eje. Aprieten la tuerca de la barra conjuntiva del estabilizador a 50 Nanómetros.
  16. Monten de nuevo el sistema del escape.
  17. Bajen el automóvil. Bloqueen las ruedas.
  18. Aprieten un nuevo bulón del cubo del eje así, como es dicho más: aprieten a 115 Nanómetros y luego atornillen bien todavía a 1/4 vueltas (90 °).
  19. Aprieten definitivamente la unión de tornillo del cuerpo del cojinete/palanca de rueda del eje en el automóvil, que está a las ruedas: a 70 Nanómetros y luego todavía a 1/4 vueltas (90 °).
  20. A mano metan de nuevo hasta el extremo el captador del número de las vueltas ABS.

 Los consejos: no muevan los automóviles con desmontado sharnirnym por el terraplén, será estropeado de otro modo el cojinete de rueda. En caso extremo, establezcan solamente la bisagra exterior.

Depende del modelo del motor y la caja de cambios en Audi son puestos los árboles de impulsión diferentes. A la compra del nuevo detalle tengan a él el número identificacional del motor y el automóvil.

La desmontadura de la bisagra exterior

Para todos los modelos

1 – stopornoe el anillo;
2 – la arandela a distancia;
3 – tarelchataya el resorte.


 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Desmonten el árbol de impulsión.
  2. Sobre el puño en buen estado enderecen grande shlangovyy la collera, muevan la envoltura protectora.
  3. Si el puño es estropeado, la sustituyan por completo.
  4. Por el martillo de aluminio o sintético golpeen fuerte de dentro por la bisagra y lo quiten así del terraplén.
  5. Ante el montaje de la nueva bisagra pongan nuevo stopornoe el anillo en la ranura del árbol de impulsión.
  6. Establezcan tarelchatuyu el resorte y la arandela a distancia – si son establecidos en la versión dada del árbol de impulsión – así, como se muestra en el dibujo arriba. No olviden de poner el puño de goma.
  7. Durante el montaje claven la bisagra al terraplén por el martillo sintético así que stopornoe el anillo entre en la enclavadura.
  8. Unten la bisagra: en una nueva bisagra con el diámetro exterior de 89 mm se abolla 90 g las lubricaciones MoS2 (VW G6), de ellos 40 g en la bisagra y 50 g en el puño.
  9. Más de lubricaciones es puesto en las bisagras con el diámetro exterior de 98 mm: 120 g las lubricaciones MoS2 (VW G6) se distribuye del modo siguiente: 80 g en la bisagra y 40 g en el puño.
  10. En las bisagras que eran en el uso, la lubricación es añadida solamente.
  11. Aprieten con fuerza los bornes del puño.

La desmontadura de la bisagra interior

Las bisagras Gomokinetichesky

1 – stopornoe el anillo;
2 – interior gomokinetichesky la bisagra;
3 – el árbol de impulsión.


 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Desmonten el árbol de impulsión.
  2. Habiendo manifestado la paciencia, por dos destornilladores estrechos saquen de la enclavadura sobre el fin del terraplén el anillo de seguridad, que tiene la bisagra sobre el árbol de impulsión.
  3. Ahora quiten privodnoy la bisagra del terraplén; en caso extremo ayuden ligeramente seél por el martillo plástico o de aluminio.
  4. Si la bisagra no actúa de ese modo, es necesario estrujarlo del terraplén en el taller por medio de la presión de reparación.
  5. Durante el montaje al principio pongan el puño.
  6. En la versión con tarelchatoy por el resorte ante el montaje de la bisagra encasqueten al terraplén tarelchatuyu el resorte o comprueben su disposición: debe ser convexa a la bisagra por el borde exterior.
  7. Encasqueten la bisagra al terraplén, pongan stopornoe el anillo.
  8. De ese modo stopornoe el anillo no se moverá en la enclavadura. Por eso aprieten el árbol de impulsión en el tornillo de mordazas, pongan el destornillador grande o el pedazo del tubo a la parte interior de la bisagra y golpeen fuerte por el martillo por el destornillador.
  9. Oponiendo a la fuerza tarelchatoy los resortes, la bisagra se moverá un poco atrás – stopornoe el anillo puede subir saltando en la enclavadura.
  10. Unten la bisagra: en una nueva bisagra con el diámetro exterior de 100 mm abollan 80 g las lubricaciones MoS2 (VW G6), de ellos 30 g en la bisagra y 50 g en el puño.
  11. Más de lubricaciones va a la bisagra con el diámetro exterior de 108 mm: 120 g las lubricaciones MoS2 (VW G6) se distribuyen del modo siguiente: 35 g en la bisagra y 85 g en el puño.
  12. En las bisagras que eran en el uso, la lubricación añadan solamente.
  13. Ante el atornillado de la bisagra (o la brida del puño) unten con el hermético VW D3 uplotnitelnuyu la superficie entre la brida del puño y la bisagra.

La desmontadura de la bisagra interior

Las bisagras como "tripod"

La bisagra como "tripod" (1) no actúa del árbol de impulsión. De otra manera el asunto va con gomokineticheskimi por las bisagras, aquí directamente del árbol de impulsión (3) actúan la bisagra exterior (2) y la bisagra interior (4).


 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Las bisagras como "tripod" no actúan del árbol de impulsión. Se venden como las partes de recambio en la recogida con el terraplén y el puño protector. Por eso a la sustitución desmonten solamente la bisagra exterior y sustituyan el terraplén con la bisagra interior.
  2. Si es defectuoso solamente el puño protector tripoda, es desmontada la bisagra exterior del terraplén. En este caso se puede adelantar el puño por el árbol de impulsión limpiado hasta tripoda. La posición crítica: es necesario con precaución levantar el puño sobre la parte convexa a mediados de terraplén. Unten para esto el abultamiento y levanten el puño sobre el engrosamiento torpe redondo los instrumentos (la mano de la cuchara).
  3. La bisagra es llenada 140 g las lubricaciones G 000 605. A la sustitución del puño en las bisagras que eran en el uso, añadan la lubricación.
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