Audi A4

Desde 1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

La caja de cambios y la gran transmisión – casi tanto como en todos los automóviles con la tracción delantera – se sitúan en Audi A4 en general el cuerpo. La fuerza entregada del motor a la caja de cambios, obra a la gran transmisión a través de un pequeño y un engranaje grande. Sobre el engranaje grande es atornillado el cuerpo de la caja de cambios sincronizada. En este cuerpo se encuentran enganchado uno con otro cónico el engranaje, dos de ellos son unidos a los árboles de impulsión.

Mientras vayamos por la recta, las dos antesalas de la rueda ruedan con la frecuencia del giro del engranaje grande de la gran transmisión. Cónico el engranaje del cuerpo de la caja de cambios sincronizada también que gira con la misma velocidad, se encuentran en la tranquilidad. Sobre la vuelta exterior con relación a él la rueda pasa un trozo más largo de la vía, que la rueda interior. Ahora se activan cónico el engranaje: el giro acelerado de la rueda exterior y su engranaje cónico a través de dos cónico el engranaje de la transmisión influye aquel engranaje cónico en interior con relación a la vuelta a la parte, que gira respectivamente más despacio.